เครื่อง American International MaxxPro พร้อมให้บริการกับกองทหารยูเครนแล้ว ยานเกราะนี้ช่วยให้กองหลังของเราต่อสู้กับกองกำลังรัสเซียของศัตรูในเขตสงครามได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เมื่อเร็ว ๆ นี้วิดีโอที่มีรถหุ้มเกราะ MaxxPro ได้รับการเผยแพร่บนโซเชียลเน็ตเวิร์กของยูเครน เป็นรถยนต์เหล่านี้ที่สหรัฐอเมริกาส่งมอบให้กับยูเครน ในวิดีโอคุณสามารถเห็นรถยนต์ 18 คัน แต่เป็นไปได้ว่ามีอีกมากในยูเครน
https://twitter.com/UAWeapons/status/1558898058993307649?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1558898058993307649%7Ctwgr%5E58d4a9d552bec5649aad53ad1615fae71023319c%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fen.defence-ua.com%2Fl-media%2Faddarticles%2F
มาทำความคุ้นเคยกับรายละเอียดเพิ่มเติมในการตรวจสอบของเรากับรถหุ้มเกราะที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Black Hornet – โดรนขนาดเล็กกว่าสมาร์ทโฟน
รถหุ้มเกราะ MaxxPro MRAP คืออะไร?
MaxxPro เป็นยานเกราะต่อสู้เพื่อต่อต้านทุ่นระเบิดที่มีการป้องกันการซุ่มโจมตีขั้นสูง (MRAP) ที่พัฒนาโดย Navistar International โดยร่วมมือกับ Plasan บริษัทปกป้องตัวถังของอิสราเอล MaxxPro สามารถทนต่อการยิงอาวุธขนาดเล็กและการระเบิดจากเหมืองและอุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว (IED)
ตัวแปร International MaxxPro สามารถอยู่รอดในสภาพแวดล้อมทางรังสี ชีวภาพ และเคมี Navistar ได้ส่งมอบรถยนต์ MaxxPro มากกว่า 9000 คันให้กับกองทัพสหรัฐแล้ว
อ่าน: "ดาวเนปจูน" โจมตีเรือลาดตระเวน "มอสโก": ทุกอย่างเกี่ยวกับขีปนาวุธต่อต้านเรือเหล่านี้
รุ่นต่างๆ ของรถ MaxxPro MRAP
บริษัท Navistar เสนอเครื่อง MaxxPro หลายรุ่นซึ่งมีระดับเกราะต่างกันตามความต้องการของภารกิจการต่อสู้ - MaxxPro Plus, รถพยาบาล MaxxPro, MaxxPro MEAP, MaxxPro Air Force และ MaxxPro Dash
MaxxPro Plus ให้การป้องกันขีปนาวุธระเบิด (EFP) ที่เพิ่มขึ้น มีมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า (375 แรงม้า) และน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น
MaxxPro Dash ได้รับการออกแบบมาให้เคลื่อนที่ได้มากขึ้น เบากว่า และมีโอกาสพลิกคว่ำน้อยกว่าด้วยความสามารถข้ามประเทศที่ได้รับการปรับปรุง MaxxPro Dash มีรัศมีวงเลี้ยวที่แคบกว่าและอัตราส่วนแรงบิดต่อน้ำหนักที่ดีขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวของรถ MaxxPro Dash ได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวบนภูมิประเทศที่ขรุขระ ดังนั้นจึงถูกใช้อย่างแข็งขันในระหว่างการปฏิบัติการรบในอัฟกานิสถาน
Navistar ยังได้พัฒนาการกำหนดค่า MRAP อื่นๆ รวมถึง MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo และ MaxxPro Tractor ตัวแปรเหล่านี้ได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับทหารราบในระหว่างการปฏิบัติการรบในอิรักและอัฟกานิสถาน
Wrecker MRAP รองรับลูกเรือสองถึงสามคนและสามารถดำเนินการสนับสนุนเช่นการยกยานพาหนะที่เสียหายหรือพิการ
รถยนต์ MaxxPro ทุกรุ่นมีความสามารถในการบำรุงรักษาและชิ้นส่วนที่เข้ากันได้ในระดับสูง
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Iris-T SLM - ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่จากเยอรมนี
ประวัติการสร้าง การสั่งซื้อ และการจัดหารถหุ้มเกราะ MaxxPro
ยานพาหนะ MaxxPro คันแรกที่สร้างขึ้นภายใต้โปรแกรม MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), ผ่านการทดสอบในปี 2007 ที่สนามฝึกซ้อมอเบอร์ดีน หลังจากการทดสอบสำเร็จ นาวิกโยธินสหรัฐได้สั่งซื้อ 31 หน่วยในวันที่ 2007 พฤษภาคม 1200 เพื่อส่งมอบภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2008 สัญญาดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายเพนตากอน 623 ล้านดอลลาร์
เพนตากอนตัดสินใจว่าไม่เพียงพอ และในวันที่ 19 มิถุนายน 2007 นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้รับ MRAP อีก 16 ลำ ซึ่งใช้งบประมาณของสหรัฐฯ 8,5 ล้านดอลลาร์ สำหรับสาขาอื่นของกองทัพสหรัฐฯ ในเดือนกรกฎาคม 2007 มี MRAP อีก 755 ลำ ได้รับคำสั่งให้ส่งมอบจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2008 ภายใต้สัญญามูลค่าประมาณ 414 ล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 2007 นาวิกโยธินสหรัฐได้ทำสัญญาอีกฉบับสำหรับ MaxxPro เพิ่มอีก 1000 หน่วยภายในเดือนเมษายน 2008 ในราคาประมาณ 509 ล้านดอลลาร์
กล่าวคือ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่กองทัพสหรัฐ ปัจจุบันมียานพาหนะหลายพันคันให้บริการกับกองทัพสหรัฐฯ ตอนนี้ MaxxPro ส่งออกไปยังหลายประเทศ รวมถึงยูเครน
อ่าน: ทั้งหมดเกี่ยวกับปืนครก M155 777 มม. และ M982 Excalibur นำวิถีกระสุน
การออกแบบและคุณสมบัติของ MaxxPro ระดับสากล
ยานพาหนะ MaxxPro มีการออกแบบแคปซูลลูกเรือ V-hull ที่ติดตั้งบนแชสซี Navistar International 7000 จุดประสงค์ของ V-hull คือเพื่อเบี่ยงเบนทิศทางการระเบิดของเหมืองหรือ IED ออกจากตัวรถ ด้วยการออกแบบนี้ MaxxPro จึงสามารถทนต่อการระเบิดของทุ่นระเบิดขนาด 7 กก. ได้โดยไม่มีความเสียหายใดๆ
ยานพาหนะสามารถใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้มาตรฐานและพร้อมใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่ามีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว ตัวรถหุ้มเกราะถูกยึดเข้าด้วยกันแทนที่จะเชื่อม ช่วยในการซ่อมแซมภาคสนาม
ยานพาหนะ MRAP แบ่งออกเป็นสองประเภท - ประเภทที่ XNUMX และประเภท II - ตามวัตถุประสงค์และจำนวนผู้โดยสารที่สามารถรองรับได้
MaxxPro Dash เป็นรถรุ่น Category I หรือ Mine Resistant Vehicles (MRUV) ที่เบาและพกพาสะดวกที่สุด และให้ความเข้ากันได้ดียิ่งขึ้นระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อการผสานที่ง่ายขึ้น ความสามารถในการซ่อมรถสูงสุด แม้ว่ามันจะเป็นยานเกราะที่เล็กและเบาที่สุดของตัวเลือกทั้งหมด แต่ก็มีการเอาตัวรอดแบบเดียวกันกับรุ่นอื่นๆ ตัวเลือกนี้ยังให้ความเป็นไปได้ในการวางช่องเพิ่มเติมสำหรับทหารราบ
MaxxPro Plus เป็นรถยนต์ MaxxPro ที่ได้รับการอัพเกรดด้วยสมรรถนะและความอยู่รอดที่ดีขึ้น น้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น และกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น MaxxPro Wrecker, MaxxPro Cargo และ MaxxPro Tractor สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม WorkStar ของ Navistar และมีห้องโดยสาร MaxxPro Dash
ตัวแปร MaxxPro ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง สามารถรองรับลูกเรือสามคนและนักสู้สี่ถึงหกคนได้ น้ำหนักรวมของรถพร้อมบุคลากรสูงถึง 14 ตัน แชสซี (ช่วงล่างและเพลา) ไม่ได้หุ้มเกราะ
อ่าน: Saab JAS 39 Gripen เป็นตัวเลือกสำหรับกองทัพอากาศยูเครน: เราค้นหาว่าเป็นเครื่องบินประเภทใด
เครื่องยนต์ MaxxPro นานาชาติ
MaxxPro ใช้เครื่องยนต์ MaxxForce D8.7I6 ในขณะที่ MaxxPro Plus และ MaxxPro Dash ใช้รุ่น D9.3I6 ของตระกูลเครื่องยนต์ MaxxForce D เครื่องยนต์ผลิตโดย Navistar International Corporation ภายใต้แบรนด์ MaxxForce
D9.3I6 เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่จังหวะพร้อมระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์โดยตรง สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม I-6 โดยให้สมรรถนะที่ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์แรงม้าที่ใหญ่กว่า ขณะที่ให้การประหยัดของเครื่องยนต์ดีเซลระดับกลาง
เครื่องยนต์ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ มีระบบเชื้อเพลิงไฟฟ้าไฮดรอลิกรุ่นที่สองที่มีท่อร่วมน้ำมันใต้ฝาครอบวาล์ว หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปั๊มน้ำมันแรงดันสูง การออกแบบเพิ่มความแข็งแกร่งและยืดอายุเครื่องยนต์
อ่าน: นักฆ่าเงียบของสงครามสมัยใหม่: UAV ทางทหารที่อันตรายที่สุด
อาวุธยุทโธปกรณ์และการป้องกันเครื่อง
MaxxPro 4×4 MRAP ติดตั้งป้อมปืนเดียวที่มีปืนกลขนาด 7,62 หรือ 12,7 มม. ป้อมปืนติดตั้งทางด้านขวาที่ด้านบนของตัวถัง
ด้วยการออกแบบตัวถังรูปตัว V ทำให้รถได้รับการปกป้องสูงสุดจากทุ่นระเบิดหรืออุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว เครื่องมีการป้องกันขีปนาวุธ - เกราะและกระจกซึ่งจำเป็นสำหรับการปฏิบัติงาน นี่เป็นสิ่งสำคัญมากในสภาพการต่อสู้สมัยใหม่ ม็อด MaxxPro Plus และ Dash ได้รับการออกแบบให้ยอมรับเกราะเพิ่มเติมตามข้อกำหนดของภารกิจ
อ่าน: การเปรียบเทียบ F-15 Eagle และ F-16 Fighting Falcon: ข้อดีและข้อเสียของเครื่องบินรบ
อุปกรณ์เพิ่มเติม
เป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม International MaxxPro ได้รับเครื่องกว้านซึ่งติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้าของรถ สิ่งนี้ทำให้คุณสามารถลากยานพาหนะที่เสียหายในสภาพการต่อสู้ได้
MaxxPro รุ่นสากลสามารถลุยที่ความลึกสูงสุด 0,91 ม. โดยไม่ต้องเตรียมการ รถยังติดตั้งระบบป้องกัน NBC
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Stugna-P - รถถัง Ork จะไม่ถูกครอบงำ
ข้อมูลจำเพาะของ MaxxPro MRAP
- การป้องกัน: ตัวรูปตัววีเบี่ยงเบนการระเบิดของทุ่นระเบิดหรืออุปกรณ์ระเบิดชั่วคราวออกจากรถ
- น้ำหนัก 13,6-14,5 ตัน
- ความเร็ว: 105 กม./ชม
- พิสัย: 600 km
- ขนาด ยาว 6,45 ม. กว้าง 2,59 ม. สูง 3,04 ม
- อาวุธยุทโธปกรณ์: รุ่นพื้นฐานสามารถติดตั้งปืนกลขนาด 7,62 มม. หรือ 12,7 มม. ได้
- อุปกรณ์เพิ่มเติม: กว้าน, การป้องกัน NBC
- ลูกเรือ: 3 คน (ผู้บัญชาการ, คนขับ, มือปืน) สามารถบรรทุกทหารราบได้ 4-6 นาย
รถหุ้มเกราะเป็นพาหนะที่จำเป็นอย่างยิ่งในสงครามสมัยใหม่ MaxxPro MRAP ที่ได้รับการปกป้องสูงสุดจะช่วยให้ผู้พิทักษ์ของเราเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วและปลอดภัยที่สุดในสนามรบ เคลื่อนที่ไปมาระหว่างทุ่นระเบิด และปกป้องลูกเรือและทหารราบ พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีแล้วในระหว่างการตอบโต้ในภูมิภาคคาร์คิฟ
เรามั่นใจในชัยชนะของเรา! ศัตรูถูกทำให้เสียขวัญและหนีไป ทิ้งตำแหน่งและอาวุธไว้เบื้องหลัง ยูเครนจะชนะแน่นอน! รุ่งโรจน์ต่อยูเครน! ความตายต่อศัตรู!
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ขีปนาวุธ ATACMS สำหรับ HIMARS และ MLRS
หากคุณต้องการช่วยยูเครนต่อสู้กับผู้ยึดครองรัสเซีย วิธีที่ดีที่สุดคือการบริจาคให้กองทัพยูเครนผ่าน เซฟไลฟ์ หรือทางเพจอย่างเป็นทางการ NBU.