ไม่นานมานี้ เป็นที่ทราบกันดีว่าฝรั่งเศสจะจัดหาเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Bastion จำนวนหนึ่งให้กับยูเครน จากข้อมูลของ La Tribun ฝรั่งเศสให้สัญญากับกองทัพของเราว่ามีรถหุ้มเกราะ 20 คัน ไม่ได้กล่าวถึงเงื่อนไขการส่งมอบ สัญญาสำหรับการผลิตยานเกราะบรรทุกกำลังพลจะสรุประหว่างกระทรวงกลาโหมฝรั่งเศสและผู้ผลิต Arquus ซึ่งเป็นของกลุ่มวอลโว่สวีเดน Bastion สามารถจัดส่งได้ในเวลาที่สั้นที่สุด ลองมาดูเทคนิคนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
ที่น่าสนใจเช่นกัน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ทบทวนระบบป้องกันทางอากาศของผู้รักชาติ
เหตุใดเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ ACMAT Bastion จึงน่าสนใจ
Bastion APC เป็นรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะล้อสูตร 4×4 ที่ผลิตโดยบริษัท ACMAT ของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ ARQUUS ซึ่งเดิมชื่อ Renault Trucks Defense เครื่องจักรดังกล่าวถูกนำเสนอในเดือนมิถุนายน 2010 ระหว่างงานแสดงการป้องกันประเทศ Eurosatory ในฝรั่งเศส ตอนนี้รถให้บริการกับหลายประเทศในแอฟริกาในการกำหนดค่าต่างๆ นี่คือเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะล้อเบารุ่นใหม่
ACMAT Bastion APC เป็นรถหุ้มเกราะทหารราบเคลื่อนที่สูงและยานเกราะลาดตระเวนที่พัฒนาบนแชสซี VLRA 2 ที่ทนทาน ซีรีส์ยานเกราะทางยุทธวิธี TDN-TDE 4×4 มอบแพลตฟอร์มเอนกประสงค์ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ ส่วนประกอบทางกลและยานยนต์ของ Bastion APC มีการออกแบบพื้นฐานของ VLRA TDN-TDE มาตรฐานร่วมกัน ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Bastion นั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาและมีการขนส่งที่ไม่ซับซ้อน
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ACMAT Bastion ใช้เทคโนโลยีป้องกันการระเบิด Bastion APC มีความสามารถหลายภารกิจและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลาดตระเวน คำสั่งและการควบคุมไปข้างหน้า การลาดตระเวน การสนับสนุนทางการแพทย์ การคุ้มกัน การสนับสนุนการกวาดล้างเส้นทาง การรักษาสันติภาพ ตลอดจนการปฏิบัติการในเมืองและระยะใกล้ Bastion APC Acmat ผสมผสานความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมบนทางวิบากเข้ากับการปกป้องในระดับสูง ในเดือนตุลาคม 2018 ที่งานนิทรรศการด้านกลาโหมของสมาคมกองทัพบกสหรัฐฯ AUSA 2018 AM General ได้ประกาศความร่วมมือกับบริษัท ARQUUS ของฝรั่งเศสเพื่อผลิตรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Bastion ในสหรัฐอเมริกา
น้ำหนักของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะคือ 12 ตัน ความเร็วสูงสุดคือ 110 กม./ชม. ลูกเรือคือ 2 คน (คนขับและผู้บัญชาการ) + พลร่มแปดคน สามารถติดตั้งปืนกลขนาด 12,7 หรือ 7,62 มม. นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นรถทางการแพทย์ รถเจ้าหน้าที่ หรือรถสื่อสาร
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Iris-T SLM - ระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่จากเยอรมนี
การแก้ไข ACMAT Bastion APC
ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ข้างต้น เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะของฝรั่งเศสสามารถใช้งานได้หลากหลาย ดังนั้นจึงมีการดัดแปลงหลายอย่างของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ACMAT Bastion
ตัวเลือกหลักคือผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ Bastion HM (ความคล่องตัวสูง). มันขึ้นอยู่กับรถบรรทุก ACMAT VLRA 2 เครื่องนี้มีข้อดีหลายประการเช่นเครื่องยนต์ 320 แรงม้า ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้ Bastion HM ยังเร็วกว่า Bastion APC พื้นฐานและสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นได้
รถสุขาภิบาลหุ้มเกราะ ป้อมปราการ SAN. ในรุ่นของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะนี้ ห้องบุคลากรได้รับการดัดแปลงให้บรรทุกจากเปลหามทางการแพทย์ 2 ถึง 4 เตียง และบุคลากรทางการแพทย์หนึ่งคน ความช่วยเหลือที่ทรงพลังมากสำหรับแพทย์ในสนามรบ
รถบังคับการและเจ้าหน้าที่ บาสชั่นพีซี จะให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ของคำสั่งหน่วย มีศูนย์บัญชาการและมีเกราะป้องกันที่ดีกว่า Bastion APC
รถ ป้อมรักษาความปลอดภัยภายใน. เมื่อเทียบกับเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะพื้นฐานแล้ว ยังไม่มีปืนกลและรูยิงบนหลังคา นอกจากนี้ยังมีเกราะที่บางกว่า ดังนั้นจึงป้องกันได้เฉพาะอาวุธขนาดเล็กเท่านั้น แต่ตัวเลือกนี้มีความคล่องแคล่วและสะดวกสบายมากกว่าภายใน
ACMAT Bastion ปัทซาส. เป็นยานลาดตระเวนระยะไกลแบบเปิดประทุนที่ใช้โดยกองกำลังพิเศษทางทหาร สามารถรองรับคนขับและทหาร 4 นายได้อย่างง่ายดาย ออกแบบมาสำหรับการลาดตระเวนลาดตระเวนและการจู่โจม รถคันนี้ส่งออกไปยังบูร์กินาฟาโซ ชาด และประเทศอื่น ๆ
อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน SAMP/T
การออกแบบและการป้องกันของ ACMAT Bastion
การออกแบบ Bastion APC จาก ARQUUS แบ่งออกเป็นสามส่วนหลัก ได้แก่ เครื่องยนต์ด้านหน้า ลูกเรือตรงกลาง และช่องลงจอดด้านหลัง Bastion APC มีปริมาตรภายใน 8,5 ลบ.ม. ซึ่งทำให้ขนส่งทหารได้ XNUMX นาย (พลขับและผู้บัญชาการอยู่ด้านหน้า และทหารแปดนายอยู่ด้านหลัง) บุคลากรของหน่วยเข้าสู่ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะผ่านประตูสองบานโดยไม่มีเสากลางซึ่งเปิดออกด้านนอกในส่วนท้ายของตัวถัง
มีหน้าต่างกันกระสุนสามบานที่ด้านข้างของห้องต่อสู้และช่องยิงจะอยู่ที่ส่วนล่างของแต่ละหน้าต่าง โครงเหล็กหุ้มเกราะที่มีความแข็งแรงสูงให้การป้องกันอย่างเต็มที่จากปืนไรเฟิลทหารราบ ปืนไรเฟิลจู่โจม และปืนกล (ระดับการป้องกันขีปนาวุธจาก 1 ถึง 3 ตามมาตรฐาน NATO STANAG 4569) รวมถึงจากเศษกระสุนปืนใหญ่
เครื่องยังให้การป้องกันกับทุ่นระเบิดต่อต้านบุคลากรและต่อต้านรถถังและอุปกรณ์ระเบิด Bastion ใช้เทคโนโลยี V-hull จุดประสงค์ของการออกแบบดังกล่าวคือเพื่อเพิ่มความสามารถในการอยู่รอดของยานพาหนะและลูกเรือโดยหันทิศทางการระเบิดของทุ่นระเบิดหรืออุปกรณ์ระเบิดชั่วคราว การวางเกราะในมุมจะเพิ่มปริมาณของวัสดุที่กระสุนปืนจะต้องผ่านเพื่อเจาะพาหนะ และเพิ่มโอกาสที่กระสุนและเศษทุ่นระเบิดจะกระเด็นออกไป เพื่อให้แม่นยำ การป้องกันทุ่นระเบิดสอดคล้องกับระดับ 2a/2b ของมาตรฐาน NATO STANAG 4569 ยานเกราะบรรทุกบุคลากรสามารถทนต่อการระเบิดเทียบเท่ากับ TNT 6 กก. ใต้ล้อใดๆ หรือที่ใดก็ได้ใต้ตัวถัง
เครื่องจักรมีสองประตูด้านข้างและสองประตูด้านหลัง ติดตั้งช่องโหว่ 9 ช่อง ซึ่งให้การยิง 360° และทำให้สามารถขับไล่การโจมตีของข้าศึกจากการซุ่มโจมตีได้ ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะสามารถติดตั้งวงแหวนสนับสนุนสำหรับติดตั้งป้อมปืนหรือป้อมปืนควบคุมระยะไกล
อ่าน: ระบบต่อต้านโดรน Smartshooter ของอิสราเอล: มันคืออะไรและทำงานอย่างไร
อาวุธยุทโธปกรณ์ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ ACMAT Bastion
Bastion ARQUUS ACMAT APC สามารถติดตั้งกับสถานีอาวุธระยะไกลและป้อมปืนประเภทต่างๆ ด้วยปืนกลขนาด 7,62 มม. หรือ 12,7 มม. และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 40 มม. สามารถปรับให้เข้ากับสายผลิตภัณฑ์ Bastion PC ได้
รุ่นนี้ถูกนำเสนอที่ Eurosatory ในเดือนมิถุนายน 2010 และติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดควันสามเครื่องซึ่งติดตั้งอยู่ที่แต่ละด้านที่ด้านหลังของตัวถัง
อ่าน: ทั้งหมดเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ C-RAM Centurion
ความคล่องตัว ACMAT Bastion APC
รุ่นพื้นฐานของรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ Bastion ใช้แชสซี 4×4 และมีพื้นฐานมาจากรถบรรทุกขนาดเล็ก VLRA 2 ที่สมบุกสมบัน Bastion APC สามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 5,0 ลิตรพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ MD หรือเครื่องยนต์ Deutz ที่สามารถ กำลังผลิต 215 แรงม้า ที่ 2300 รอบต่อนาที ผสานกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรืออัตโนมัติ 5 สปีด
ห้องเครื่องตั้งอยู่ด้านหน้าของรถ ปล่อยให้ส่วนที่เหลือว่างสำหรับลูกเรือและผู้โดยสารของรถหุ้มเกราะ Bastion APC มีความเร็ว 110 กม./ชม. และพิสัยสูงสุด 1000 กม. Bastion APC สามารถเอาชนะความชันด้านข้าง 30% และความชันสูงสุด 65% และยังสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำที่มีความลึกสูงสุด 1 เมตรในการเดินลุยน้ำ มันสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางแนวตั้งที่มีความสูงสูงสุด 0,5 ม. และข้ามร่องน้ำที่มีความกว้าง 0,8 ม. ค่อนข้างดีเมื่อพิจารณาจากน้ำหนักที่ค่อนข้างใหญ่ 12 ตัน
อุปกรณ์เพิ่มเติม
ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะติดตั้งที่นั่งป้องกันการระเบิดซึ่งให้การปกป้องเพิ่มเติมสำหรับลูกเรือและผู้โดยสาร
หากต้องการ Bastion APC สามารถติดตั้งชุดอุปกรณ์สื่อสารวิทยุ 24 V, เครื่องกว้านไฟฟ้าด้านหน้า และระบบเติมลมยางส่วนกลาง เป็นไปได้ที่จะขนส่งเครื่องบินบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ ACMAT Bastion โดยเครื่องบิน C130, C160 และ A400M ของกองทัพอากาศ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ CH47
เนื่องจากรถหุ้มเกราะนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในพื้นที่ทะเลทรายของแอฟริกาและตะวันออกกลางเป็นหลัก จึงมีน้ำดื่ม 120 ลิตรบนยาน เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -25°C ถึง +55°C
ลักษณะทางเทคนิคของเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ Bastion
- อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกลหนัก 12,7 มม. บนหลังคา ฐานหมุนสำหรับปืนกล 7,62 มม. หรือเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 40 มม.
- ชุดเกราะ: ระดับการป้องกันอาวุธขีปนาวุธตั้งแต่ 1 ถึง 3 ระดับการป้องกันทุ่นระเบิด 2a/2b ของมาตรฐาน NATO STANAG 4569
- น้ำหนัก: ในสภาพการต่อสู้ 12 ตัน
- ความเร็วสูงสุด: 110 กม./ชม.
- ระยะทางสูงสุด: 1 กม
- ขนาด : ยาว 6 ม. กว้าง 2 ม. สูง 2 ม
- อุปกรณ์: ระบบเติมลมยางส่วนกลาง, ระบบดับเพลิง, ระบบป้องกันตัวเอง, เครื่องกว้านไฟฟ้าด้านหน้า
- ลูกเรือ: 2+8 คน (คนขับ ผู้บังคับการ และพลร่ม 8 คน)
ที่น่าสนใจเช่นกัน:
- อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: MRAP Kirpi ของตุรกี
- อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบป้องกันภัยทางอากาศของ NASAMS ที่ปกป้องวอชิงตัน
ฉันแน่ใจว่ารถหุ้มเกราะ ACMAT Bastion ที่ผลิตในฝรั่งเศส ซึ่งพิสูจน์ตัวเองแล้วว่าดี จะมีประโยชน์มากในสนามรบกับผู้รุกรานรัสเซีย และจะช่วยชีวิตผู้พิทักษ์ของเรา ดังนั้น ฉันขอขอบคุณพันธมิตรของฝรั่งเศสสำหรับเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะป้องกันทุ่นระเบิดที่ทันสมัยนี้
คำสองสามคำเกี่ยวกับรถหุ้มเกราะ AMX-10RC
รถหุ้มเกราะหนักของฝรั่งเศส AMX-10RC กลายเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของอาวุธที่ยูเครนได้รับ ผู้สังเกตการณ์ทางทหารบางคนรีบเรียกมันว่า "รถถังล้อ" - และเริ่มพูดทันทีว่านี่คือการส่งมอบรถถังตะวันตกครั้งแรกให้กับกองทัพ อันที่จริง รถคันนี้ได้รับการพัฒนาให้เป็นยานลาดตระเวนที่มีความสามารถในการตอบโต้ยานหุ้มเกราะของศัตรู เป็นเรื่องยากมากที่จะจำแนก AMX-10RC เป็นรถถังจริงที่มีเกราะหนา - เกราะของมันสามารถต้านทานการยิงจากปืนกลขนาด 7,62 มม. เท่านั้น ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ 12,7 มม. สำหรับ "ชาวฝรั่งเศส" อาจเป็นปัญหาได้
นั่นคือ AMX-10RC สามารถต้านทานรถหุ้มเกราะบางประเภทได้ (อย่างไรก็ตาม ปืนขนาด 62 มม. ของมันควรจะรองรับ T-72/105 และ BMP ของรัสเซีย) ฝรั่งเศสใช้เครื่องจักรเหล่านี้ในสงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 1991 และในปฏิบัติการรักษาสันติภาพหลายครั้งในแอฟริกา
ยังไม่ทราบจำนวนเครื่องจักรเหล่านี้ที่ยูเครนจะได้รับ การผลิตต่อเนื่องของ AMX-10RC ดำเนินการตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1994 และเชื่อว่ามีการผลิตรถหุ้มเกราะทั้งหมด 457 คัน โดย 337 คันเข้าประจำการในกองทัพฝรั่งเศส
เราเชื่อมั่นในกองหลังของเรา ผู้บุกรุกไม่มีที่ใดที่จะหลบหนีจากการลงโทษ ศัตรูต้องตาย! ชื่นชมกองทัพ! สรรเสริญยูเครน!
อ่าน:
- การเปรียบเทียบ F-15 Eagle และ F-16 Fighting Falcon: ข้อดีและข้อเสียของเครื่องบินรบ
- นักฆ่าเงียบของสงครามสมัยใหม่: UAV ทางทหารที่อันตรายที่สุด
หากคุณต้องการช่วยยูเครนต่อสู้กับผู้ยึดครองรัสเซีย วิธีที่ดีที่สุดคือการบริจาคให้กองทัพยูเครนผ่าน เซฟไลฟ์ หรือทางเพจอย่างเป็นทางการ NBU.
