NASA และ Boeing แสดงให้เห็นว่าเครื่องบิน X-66 จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร X-66 เป็นเครื่องบินทดลองที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้สหรัฐฯ บรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ภายในปี 2050 เครื่องบินลำดังกล่าวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสาธิตการบินอย่างยั่งยืนของ NASA ได้รับการออกแบบมาเพื่อบุกเบิกความก้าวหน้าใหม่ๆ ในเทคโนโลยีการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ภาพล่าสุดของ X-66 ของโบอิ้งแสดงให้เห็นคุณสมบัติที่โดดเด่น รวมถึงปีกที่ยาวเป็นพิเศษและบางซึ่งมีเสถียรภาพโดยเสาแนวทแยง การออกแบบที่เรียกว่าแนวคิด Transonic Truss-Braced Wing

ตามที่ NASA ระบุ โครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมนี้เมื่อรวมกับการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนและวัสดุ อาจช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ 30% และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นปัจจุบัน

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการสาธิตการบินอย่างยั่งยืน Boeing และ NASA จะร่วมมือกันในการสร้าง การทดสอบ และการบินของเครื่องบินสาธิต X-66 โครงการริเริ่มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ข้อมูลสำหรับการพัฒนาเครื่องบินทางเดินเดี่ยวรุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งสายการบินโดยสารทั่วโลกใช้กันอย่างแพร่หลาย

Boeing ได้ย้าย MD-90 ซึ่งจะเป็นพื้นฐานสำหรับ X-66 ไปยังโรงงานที่เมือง Palmdale รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการดัดแปลง โครงการ X-66 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการความร่วมมือระดับชาติด้านการบินอย่างยั่งยืนของ NASA ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม กระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ และแนะนำนวัตกรรมในการขนส่งทางอากาศ

ด้วยการใช้เทคโนโลยีและการวิจัยที่ล้ำสมัย NASA และ Boeing หวังว่าจะแก้ปัญหาความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมของอุตสาหกรรมการบิน ในขณะเดียวกันก็พัฒนาขีดความสามารถของเครื่องบินในอนาคต

Boeing, NASA และสถาบันวิจัยต่างๆ ร่วมมือกันในการพัฒนา X-66 การทดสอบอุโมงค์ลมอย่างกว้างขวางที่ศูนย์วิจัยเอมส์ของ NASA นำไปสู่การพัฒนาการออกแบบปีกอันเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องบิน ซึ่งปรับปรุงประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ด้วยความเร็วสูง

ก่อนหน้านี้ บิล เนลสัน ผู้ดูแลระบบของนาซ่าแสดงความมุ่งมั่นของหน่วยงานในการพัฒนาการบินและแก้ไขปัญหาสภาพภูมิอากาศ เขากล่าวว่า X-66 "จะช่วยกำหนดอนาคตของการบิน ยุคใหม่ที่เครื่องบินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สะอาดกว่า และเงียบกว่า และจะสร้างโอกาสใหม่ๆ ให้กับทั้งผู้โดยสารและอุตสาหกรรมของอเมริกา"

ตามที่ระบุไว้แล้ว วัตถุประสงค์หลักของ X-66 คือการสนับสนุนสหรัฐอเมริกาในการบรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเป็นศูนย์ในการบิน ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายที่ระบุไว้ในแผนปฏิบัติการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของการบินของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลำนี้เป็นก้าวสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการบิน ซึ่งมีเป้าหมายที่จะบรรลุการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ภายในปี 2050

ด้วยการบูรณาการโครงร่างปีกแบบ Truss-Braced Wing เข้ากับความก้าวหน้าในด้านแรงขับ วัสดุ และสถาปัตยกรรมระบบ X-66A ตั้งเป้าที่จะลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงได้อย่างมาก 30% เมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นชั้นนำที่มีอยู่

อ่าน:

Dzhereloเวลาเทคโนโลยี

ปิ๊ดปิซาติเซียน

0 ความคิดเห็น

บทวิจารณ์แบบฝัง

ดูความคิดเห็นทั้งหมด

บทความอื่นๆ

NASA และ Boeing แสดงให้เห็นว่าเครื่องบิน X-66 จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร

ความเห็นล่าสุด