จีนส่งยานเทียนเหวิน-1 สู่ดาวอังคาร ซึ่งประกอบด้วยยานอวกาศ แท่นลงจอด และรถแลนด์โรเวอร์ ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ 2021 อุปกรณ์จะเข้าสู่วงโคจรรอบดาวอังคาร และในปลายเดือนเมษายน แท่นที่มีโรเวอร์จะแยกออกจากกันและเริ่มลงจอด หากทุกอย่างเป็นไปตามแผน จีนจะกลายเป็นประเทศที่ XNUMX รองจากสหรัฐฯ ที่ปฏิบัติภารกิจทางวิทยาศาสตร์บนพื้นผิวดาวอังคาร
จีนมีประสบการณ์ในการวิจัยที่ประสบความสำเร็จบนพื้นผิวของวัตถุอวกาศอื่น ๆ แล้ว: จีนมีภารกิจที่ประสบความสำเร็จสองภารกิจของยานสำรวจดวงจันทร์ "ฉางเอ๋อ-3" และ "ฉางเอ๋อ-4" "Tianwen-1" ส่วนหนึ่งขึ้นอยู่กับความสำเร็จของการลงจอดบนดวงจันทร์และยืมเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากภารกิจเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม การลงจอดบนดาวอังคารค่อนข้างแตกต่างจากการลงจอดบนดวงจันทร์ เนื่องจากโลกมีชั้นบรรยากาศ นอกจากนี้ภารกิจ "Tianwen-1" ยังใช้รูปแบบที่ผิดปกติซึ่งอุปกรณ์จะช้าลงและเข้าสู่วงโคจรรอบดาวอังคารก่อนจากนั้นจึงเริ่มลงจอด รูปแบบนี้ถูกใช้แล้วในภารกิจของอเมริกา "Viking-1" และ "Viking-2" แต่รถแลนด์โรเวอร์สมัยใหม่มักจะใช้การเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรงเมื่อสิ้นสุดการบิน
"Tianwen-1" ประกอบด้วยยานโคจรและแท่นลงจอดที่มีรถแลนด์โรเวอร์ติดอยู่ ยานอวกาศจะถ่ายภาพดาวอังคารด้วยกล้องสองตัว มองหาน้ำแข็งที่สะสมอยู่ใต้พื้นผิว วิเคราะห์องค์ประกอบของดินด้วยสเปกโตรมิเตอร์ และทำงานทางวิทยาศาสตร์อื่นๆ ตลอดจนถ่ายทอดสัญญาณระหว่างโลกกับอุปกรณ์ต่างๆ บนพื้นผิวดาวเคราะห์
จรวดชั้นหนัก Changzheng-5 ปล่อยอุปกรณ์ขึ้นสู่อวกาศ เปิดตัวจาก Wenchang Cosmodrome บนเกาะไหหลำเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม หลังจากเปิดตัว อุปกรณ์จะเข้าสู่วงโคจรที่เสถียรรอบโลกก่อน จากนั้นจรวดขั้นที่สองจะพาพวกเขาขึ้นสู่วงโคจรของเที่ยวบินสู่ดาวอังคาร ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ ปีหน้า อุปกรณ์เหล่านี้จะเข้าสู่วงโคจรรอบดาวอังคาร และในวันที่ 23 เมษายน แท่นลงจอดพร้อมโรเวอร์จะลงจอดในพื้นที่ Utopia Valley ในซีกโลกเหนือ หลังจากนั้นไม่นาน รถแลนด์โรเวอร์จะออกจากแท่นและไปศึกษาพื้นผิว
ระยะเวลาของภารกิจภาคพื้นดินคือ 90 โซล (วันของดาวอังคาร) เป็นที่น่าสังเกตว่าภารกิจอวกาศหลายภารกิจใช้เวลานานกว่าที่วางแผนไว้ล่วงหน้ามาก ตัวอย่างเช่น รถแลนด์โรเวอร์ "Opportunity" ของอเมริกามีระยะเวลาภารกิจตามแผนที่ 90 โซล แต่ใช้งานได้จริงมากกว่า 2004 โซล เริ่มทำงานในปี 2018 และสิ้นสุดในปี XNUMX
อ่าน: