ภาพรวมสถานีชาร์จ Sumry SMR650 (600 W / 577 Wh)

เมื่อปีที่แล้วเนื่องจากความหวาดกลัวของรัสเซียซึ่งยังไม่หยุดและยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้อุปกรณ์จ่ายไฟสำรองประเภทต่าง ๆ ก็บุกเข้ามาในชีวิตประจำวันของชาวยูเครนและหยั่งรากลึกลงไป สถานีชาร์จ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า แม้แต่พาวเวอร์แบงค์ธรรมดาก็ถูกกวาดออกจากชั้นวางอย่างรวดเร็ว ตอนนี้เป็นช่วงต้นฤดูใบไม้ร่วง และฤดูหนาวก็ใกล้เข้ามาแล้ว และไม่รู้ว่ามีอะไรรอเราอยู่ข้างหน้าอีกบ้าง มีคนบอกว่ามันจะแย่กว่านี้อีก ตรงกันข้าม... ยังไงก็ต้องเตรียมทุกอย่างให้พร้อมล่วงหน้า ดังนั้นหัวข้อเรื่องพลังงานสำรองจึงค่อนข้างเกี่ยวข้องในขณะนี้ นั่นคือเหตุผลที่ฉันต้องการอุทิศการรีวิววันนี้ให้กับสถานีชาร์จทั้งหมด ซัมรี่ SMR650 ด้วยกำลังไฟ 600 W และความจุ 577 Wh. ในการรีวิวผมจะเล่ารายละเอียดเกี่ยวกับตัวอุปกรณ์และแบ่งปันประสบการณ์การใช้งาน และมาเริ่มกันตามปกติด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคโดยย่อของอุปกรณ์

ข้อมูลจำเพาะ

• กำลังไฟที่กำหนด: 600 W
• กำลังไฟฟ้าสูงสุด: 1200 วัตต์
• ความจุแบตเตอรี่: 577 Wh
• ชาร์จจาก: เครือข่าย แผงโซลาร์เซลล์ ขั้วต่อรถยนต์
• อินเตอร์เฟซอินพุต: อินพุต AC: สูงสุด 176~264 V, 45-55 Hz, 125 W, 5 A; อินพุต VOC: 10-24 V, 5 A, 30 W
• อินเตอร์เฟซเอาท์พุท: ปลั๊กสากล 220V, ปลั๊กไฟในรถยนต์ 12V, 2x DC 5521 (12V, 10A), การชาร์จไร้สาย 15W, USB-A QC (5, 9, 12V), USB-A 5V , USB-C จ่ายไฟ 65 W
• เอาต์พุต DC: เอาต์พุต 2×DC 12 V / 10 A, เอาต์พุตที่จุดบุหรี่
• เอาต์พุต AC: 1×เอาต์พุต AC 220 V, 50-60 Hz, กำหนด 600 W / สูงสุด 1200 W
• การป้องกัน: ความร้อนสูงเกิน, โอเวอร์โหลด, ไฟฟ้าลัดวงจร, ประจุไฟเกิน, กระแสย้อนกลับ, การเชื่อมต่อ PV Reverse
• สภาพแวดล้อมการทำงานที่ยอมรับได้: ความชื้น <90% (ไม่มีการควบแน่น), อุณหภูมิการปล่อย -20 ℃ ~ 60 ℃, อุณหภูมิการชาร์จ 0 ℃ ~ 45 ℃, อุณหภูมิการจัดเก็บ -20 ℃ ~ 45 ℃ (ดีกว่า 20 ℃ ~ 30 ℃)
• ขนาด: 270×179×198 mm
• น้ำหนัก: 6,3 กก.
• คุณสมบัติ: ชาร์จเร็ว,ชาร์จไร้สาย,ไฟฉาย LED,จอ LCD,ด้ามจับคู่ที่ซับซ้อน

ราคาและตำแหน่ง

ปัจจุบัน SMR650 เป็นสถานีชาร์จแบบพกพาเพียงแห่งเดียวจากแบรนด์ Sumry พวกเขาไม่มีแท่นชาร์จแบบพกพารุ่นอื่น สำหรับผู้ที่ได้ยินเกี่ยวกับ Sumry เป็นครั้งแรก ฉันจะอธิบายเล็กน้อยว่าพวกเขาเป็นใคร ทำอะไร และมาจากไหน Sumry Energy (Shenzhen) Ltd เป็นบริษัทจีนที่มีส่วนร่วมในการพัฒนาและการผลิตอินเวอร์เตอร์ เครื่องปรับความเสถียร และระบบพลังงานแสงอาทิตย์มาตั้งแต่ปี 2004 บน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ มีใบรับรอง: คุณภาพ ISO9001, EC CE, TUV, VDE ทำไมฉันถึงทั้งหมดนี้? ความจริงที่ว่าผู้ผลิตนั้นไม่เหมือนกับคำนามภาษาจีนทั่วไปอย่างชัดเจน และความสงสัยเกี่ยวกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์เมื่อทราบข้อมูลนี้ก็หายไปสำหรับฉันเป็นการส่วนตัว

ตอนที่เขียนรีวิวราคาสถานีชาร์จครับ ซัมรี่ SMR650 คือ UAH 15 สำหรับตำแหน่งในตลาดสมมติว่า: มีอุปกรณ์ระดับเริ่มต้นถึงกลาง แต่หากเราคำนึงถึงกำลังและปริมาณที่สถานีสามารถเสนอได้ด้วยเงินจำนวนนี้ เราก็สามารถพูดได้ว่านี่เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในกลุ่มที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน

ครบชุด Sumry SMR650

สถานีชาร์จจัดส่งในกล่องแบรนด์ขนาด 355×320×264 มม. ในแง่ของการออกแบบและการออกแบบ กล่องนั้นเรียบง่าย ในแง่ของข้อมูล มีข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับสถานีที่อยู่ด้านข้าง รวมถึงคุณลักษณะทางเทคนิคและคำอธิบายของอินเทอร์เฟซที่มีอยู่ (คุณสามารถละเว้นคู่มือได้)

ในกล่องสถานีจะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาด้วยโฟมขนส่งที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งจะถูกดึงออกโดยใช้ความพยายามเล็กน้อย ชุดการส่งมอบประกอบด้วย:

• สถานีชาร์จ
• สายเคเบิลเครือข่าย
• อะแดปเตอร์ XT60 – 5521 (สำหรับแผงโซลาร์เซลล์)
• สายชาร์จจากรถ

Sumry SMR650 - ครบชุด

1 - 5

ในกรณีของฉันมีสายเคเบิลเครือข่ายเพียงเส้นเดียวและมีปลั๊กแบบอเมริกันซึ่งมีเครื่องหมายลบเล็กน้อย ห่างไกลจากทุกคนในบ้านที่มีอะแดปเตอร์ที่จำเป็นโดยค่าเริ่มต้น คำแนะนำมีรายละเอียดทุกอย่างเขียนได้ดีและชัดเจน แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย - เป็นภาษาอังกฤษเท่านั้น มิฉะนั้นจะไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการกำหนดค่าและบรรจุภัณฑ์

รูปลักษณ์ วัสดุ การประกอบ

ลักษณะของสถานีนั้นค่อนข้างเป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์ที่คล้ายกัน: เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กขนานขนาด 270 × 179 × 198 มม. จานสีก็น่าสนใจสไตล์นักท่องเที่ยว

อินเทอร์เฟซเอาต์พุต ปุ่มเปิด/ปิด และจอ LCD ทั้งหมดอยู่ที่ด้านหน้า ด้านหลังมีช่องเสียบสำหรับชาร์จสถานีซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาปิดแบบล็อคได้ ด้านขวามีตะแกรงระบายอากาศพร้อมพัดลมโบลเวอร์ในตัว ด้านซ้ายมีตะแกรงระบายอากาศและไฟฉาย LED ที่ด้านล่างเราจะเห็นแผ่นยาง 4 แผ่นเพื่อไม่ให้สถานีเลื่อนบนพื้นผิวที่ติดตั้งและมีสติกเกอร์ที่มีลักษณะเฉพาะ การชาร์จแบบไร้สายและด้ามจับแบบพับได้ 2 อันพร้อมพื้นผิวยางอยู่ที่ส่วนบน

Sumry SMR650 - การออกแบบ

1 - 8

วัสดุหลักในการออกแบบคือพลาสติกเคลือบที่แข็งแกร่ง ตัวเครื่องส่วนใหญ่ (สีเขียว) ทำจากมัน นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบมันวาว (สีดำ) ซึ่งจะสะสมฝุ่นและทนต่อความเสียหายได้น้อย เช่น รอยขีดข่วน ส่วนบนและส่วนล่างของสถานีประกอบด้วยองค์ประกอบดังกล่าว ด้ามจับมีพื้นผิวเป็นยาง ให้ความรู้สึกสบายมือ และดูน่าเชื่อถือโดยทั่วไป คุณภาพของการประกอบนั้นดี: ไม่มีอะไรโค้งงอ ห้อยหรือดังเอี๊ยด โครงสร้างให้ความรู้สึกมั่นคงและเป็นเสาหิน

สถานีมีน้ำหนัก 6,1 กก. ขนาดกะทัดรัดช่วยให้คุณวางอุปกรณ์ไว้ท้ายรถหรือที่ใดก็ได้ในบ้านได้อย่างง่ายดายเพื่อไม่ให้ใช้พื้นที่มากนัก

อ่าน:

• สถานีชาร์จ ALLPOWERS S1500 (AP-SS-008): รีวิวและประสบการณ์การใช้งาน
• รีวิว Sumry HGS 5500W อินเวอร์เตอร์แบบสแตนด์อโลนและแบตเตอรี่ Sunjetpower 100AH​ 51V

ข้อมูลจำเพาะ

ก่อนอื่นฉันอยากจะเน้นถึงพลังงานที่ระบุปริมาณแบตเตอรี่และความเป็นไปได้ในการชาร์จจากหลายแหล่ง

Sumry SMR650 มีกำลังไฟพิกัด 600W แต่สามารถทนต่อจุดสูงสุดในระยะสั้นได้อย่างง่ายดายด้วยกำลังไฟสูงสุด 1200W อย่างไรก็ตาม ยังดีกว่าที่จะไม่บรรทุกเกินกำลังของสถานีแม้ว่าจะมีมาตรฐานการป้องกันก็ตาม โดยวิธีการนี้มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไป, โอเวอร์โหลด, ไฟฟ้าลัดวงจร, การชาร์จไฟเกิน, กระแสย้อนกลับ และการเชื่อมต่อ PV ย้อนกลับ

ปริมาตรรวมของแบตเตอรี่ของสถานีคือ 577 Wh ทำจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 60 ก้อนในรูปแบบ 18650 (INR18650-26E) แต่ละก้อนมีความจุ 2600 mAh (9,6 Wh) ใช้เวลาชาร์จเต็มนานแค่ไหนและใช้งานได้นานแค่ไหนฉันจะบอกคุณในภายหลังอย่างแน่นอน

สามารถชาร์จสถานีได้จากแหล่งต่างๆ เช่น โครงข่ายไฟฟ้าทั่วไป แผงโซลาร์เซลล์ และขั้วต่อรถยนต์ นอกจากนี้สถานียังรองรับบายพาสนั่นคือสามารถชาร์จตัวเองและพลังงานชาร์จอุปกรณ์อื่น ๆ ได้ในเวลาเดียวกัน และในกรณีที่ไฟฟ้าดับ ระบบจะทำหน้าที่เป็นระบบป้องกันความผิดพลาด รูปร่างของสัญญาณเอาท์พุตเป็นคลื่นไซน์ที่ถูกต้อง ซึ่งหมายความว่าแม้แต่หม้อต้มก๊าซก็สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ได้อย่างปลอดภัย

การออกแบบประกอบด้วยไฟฉาย LED ที่มีโหมดความสว่าง 2 โหมดและโหมด SOS (กะพริบ) อย่างไรก็ตาม ไฟฉายยังสามารถทำงานได้แม้ว่าสถานีจะคายประจุจนหมด ซึ่งจะมีประโยชน์หากคุณไม่มีเวลาชาร์จก่อนที่จะปิดเครื่อง

เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป SMR650 จึงให้ความเย็น นอกจากหม้อน้ำบนส่วนประกอบซึ่งตั้งอยู่บนบอร์ดโดยตรงแล้ว สถานียังมีพัดลมที่เป่าลมร้อนออกจากเคส โดยจะเปิดโดยอัตโนมัติเสมอในระหว่างการชาร์จและการทำงานของอินเวอร์เตอร์ (เมื่อสถานีเปิดอยู่ อุปกรณ์อื่นๆ ก็จะชาร์จ)

ในบรรดาคุณสมบัติที่สามารถแยกออกเป็นข้อเสียได้: การขาดเครื่องคิดเลขเวลาทำงานและการขาดแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟน และหากโดยหลักการแล้วแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนไม่จำเป็นเป็นพิเศษ เครื่องคำนวณเวลาการทำงานในตัวจะมีประโยชน์ในการวางแผนและกระจายพลังงานระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับอีกครั้ง ดังนั้นคุณจะต้องคำนวณทุกอย่างด้วยตัวเองหรือคิดออกเมื่อคดีดำเนินไป

ตำแหน่งขององค์ประกอบและอินเทอร์เฟซ

เราย้ายจากคุณสมบัติไปสู่อินเทอร์เฟซและตัวเชื่อมต่อที่มีอยู่ได้อย่างราบรื่น ฉันจะบอกคุณโดยละเอียดว่ามันคืออะไร ตั้งอยู่ที่ไหน สิ่งที่สามารถเชื่อมต่อได้ และมันสร้างพลังงานเท่าใดที่อินพุต/เอาท์พุต

เริ่มจากขั้วต่อสำหรับชาร์จสถานีกันก่อน ด้านหลังใต้ฝาปิดมีขั้วต่อมาตรฐานสำหรับชาร์จจากเครือข่ายปกติ กำลังไฟ 100 - 125 W ขึ้นอยู่กับระยะและเปอร์เซ็นต์การชาร์จ นอกจากนี้ยังมีขั้วต่อ XT60 ซึ่งคุณสามารถเชื่อมต่อแผงโซลาร์เซลล์ 10-24V (ผ่านอะแดปเตอร์ XT60-5521) หรือขั้วต่อรถยนต์ได้ กระแสไฟชาร์จสูงสุดผ่านพอร์ต XT60 คือ 5 A คุณยังสามารถเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 12-24 V ภายนอกผ่านพอร์ตนี้ได้ ความเร็วในการชาร์จจะเท่ากับจากเต้ารับ 100-125 W ทั่วไป

ใต้ปุ่มเปิด/ปิดและส่วนควบคุมไฟฉายคือหน่วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ทุกอย่างเป็นมาตรฐานที่นี่: ช่องเสียบในรถยนต์ ขั้วต่อ 2 5521 และปุ่มเปิดใช้งานเครื่องนี้ แรงดันไฟขาออกคือ 12 V และกระแสสูงสุดของทั้งเครื่องสูงถึง 10 A นอกจากนี้ ปุ่มนี้ยังสามารถใช้เพื่อเปิดใช้งานการชาร์จไร้สาย 15 W ซึ่งอยู่ด้านบนของสถานีชาร์จ

ขั้วต่อใต้จอแสดงผล: USB-A ที่รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว (5, 9, 12 V); USB-A ที่ 5 V; USB-C พร้อมรองรับการส่งพลังงาน 65W นอกจากนี้ยังมีปุ่มเปิดใช้งานตัวเชื่อมต่อเหล่านี้

ขั้วต่อหลักคือเต้ารับสากล 220 V สำหรับมาตรฐานต่างๆ และด้านขวามีปุ่มเปิดใช้งานเครื่องนี้ (เปิดอินเวอร์เตอร์)

จอแสดงผลจะแสดงข้อมูลพื้นฐานทั้งหมดเกี่ยวกับสถานี: กำลังไฟฟ้าขาเข้าและขาออกเป็นวัตต์ เปอร์เซ็นต์การชาร์จแบตเตอรี่เป็นเปอร์เซ็นต์ สถานะปัจจุบัน และไอคอนการทำงาน

เวลาในการชาร์จ Sumry SMR650

สถานีจะถูกชาร์จจาก 220 ถึง 0% จากเต้ารับมาตรฐาน 100 V ใน 6 ชั่วโมง โดยมีกำลังไฟชาร์จ 100-125 W นอกจากนี้ กระบวนการชาร์จสามารถแบ่งตามเงื่อนไขออกเป็น 2 ขั้นตอน: เร็วและช้า เร็ว - สถานีชาร์จจาก 0 ถึง 50% โดยเฉลี่ย 1 ชั่วโมง 30-40 นาที ฉันทดสอบการชาร์จ 50% สองครั้ง และครั้งแรกใช้งานได้ 1 ชั่วโมง 43 นาที ครั้งที่สองใช้งานได้ 1 ชั่วโมง 30 นาที ครั้งแรกที่ฉันชาร์จสถานีที่เชื่อมต่อผ่านสายต่อยาว 3 เมตร และครั้งที่สองเข้ากับปลั๊กไฟโดยตรง ช้า - สถานีชาร์จจาก 50 ถึง 100% ใน 4 ชั่วโมง 30 นาที ฉันตรวจสอบการชาร์จจาก 50 ถึง 100% โดยที่สถานีเชื่อมต่อกับเต้ารับโดยตรง

อ่าน:

• รีวิวสถานีชาร์จ EcoFlow River 2 Max: ราคาไม่แพง เร็ว เจ๋ง
• ความประทับใจของสถานีชาร์จ Zumolama Portable Power Station 600W

การทดสอบความเป็นอิสระ

เราได้ทราบการชาร์จแล้ว ตอนนี้คุณต้องเข้าใจว่าสถานีนี้ใช้งานได้นานแค่ไหน และอายุการใช้งานแบตเตอรี่คือเท่าใด ฉันทำการทดสอบด้วยการเชื่อมต่ออุปกรณ์ต่างๆ ฉันแบ่งปันผลลัพธ์และการสังเกตของฉัน

ก่อนอื่น ฉันเริ่มสนใจว่าสถานีนี้สามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับที่ทำงานของฉันได้นานแค่ไหน เพราะสำหรับคนที่ทำงานจากที่บ้าน ไฟดับบ่อยครั้งและยาวนานเป็นสิ่งที่แย่มาก อุปกรณ์ในที่ทำงาน:

• เดสก์ท็อปพีซี (ซีพียู: Ryzen 9 5900X, RAM: 32 GB DDR4-4000, GPU: Radeon R7 250X, SSD: 1×1 NVMe SSD 1 TB, PSU: 850W, พัดลม: 6 ชิ้น)
• จอมอนิเตอร์ 49″ Samsung โอดิสซีย์ G9 (LC49G95TSSIXCI)
• โต๊ะ เสือภูเขาดาวอังคาร (มีฮับ USB และไฟด้านข้าง เชื่อมต่อกับพีซี)
• แป้นพิมพ์ SteelSeries เอเพ็กซ์โปร (มีไฟแบ็คไลท์ เชื่อมต่อกับ PC)
• ตุ๊กตาหมี รุ่งโรจน์รุ่นง (มีไฟแบ็คไลท์ เชื่อมต่อกับ PC)
• ขาตั้งหูฟัง ASUS ROG บัลลังก์ (มีไฟแบ็คไลท์ เชื่อมต่อกับ PC)
• เราเตอร์ LTE Huawei B311-221

ทุกอย่างเชื่อมต่อผ่านตัวกรองเครือข่าย Power Cube ยาว 3 เมตร ฉันเข้าใจว่าการตั้งค่านี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าประหยัดในแง่ของแหล่งจ่ายไฟและมันจะสมเหตุสมผลกว่าหากทำงานกับแล็ปท็อปที่ประหยัดกว่าในกรณีที่ปิดเครื่องจริง ASUS TUF Gaming FX505DT-BQ143อย่างไรก็ตามมันกินไฟเพียง 70-80 W. แต่การทดสอบยังเป็นการทดสอบในประการแรกโหลดสถานีตามปกติ และประการที่สองเพื่อให้ดำเนินการได้เร็วขึ้น

• เริ่มทดสอบเวลา 10:10 น. ชาร์จสถานี 100%
• ปริมาณการใช้สถานที่ทำงานทั้งหมดระหว่างการทดสอบคือ 180-200 วัตต์
• การทดสอบสิ้นสุดเวลา 12:38 น. เหลือประจุ 5%

เราได้รับผลลัพธ์: กินไฟ 95% ใน 2:27 โดยกินไฟ 180-200 วัตต์

ด้วยการใช้ไฟ 100 W การชาร์จ 100% ก็เพียงพอสำหรับการทำงานอัตโนมัติประมาณ 5 ชั่วโมง เท่าที่จำได้ ปีที่แล้วตารางไฟฟ้าดับประมาณนี้ 5 ชม.-มีไฟฟ้า 4 ชม.-ไม่มี นั่นคือด้วยการเชื่อมต่อและการกระจายสต็อกของสถานีอย่างเหมาะสม มันก็จะเพียงพอสำหรับฉันแล้ว อาจจะอยู่ในตู้เสื้อผ้าแต่ก็คงเพียงพอแล้ว

นอกจากนี้ ฉันตัดสินใจตรวจสอบการทำงานของสถานีด้วยอุปกรณ์อันทรงพลัง ฉันเชื่อมต่อเครื่องเป่าผม PHILIPS เทอร์โมโพรเทค HP8230 ด้วยกำลังไฟสูงสุด 2100 W. เครื่องเป่าผมมี 3 โหมด: อ่อน ปานกลาง และสูงสุด ในโหมดอ่อนเครื่องเป่าผมจะกินไฟประมาณ 450 W โดยเฉลี่ยแล้ว 615 W ซึ่งเกินกำลังไฟที่กำหนดของสถานีนี้ เครื่องเป่าผมทำงานได้โดยไม่มีปัญหา จอแสดงผลแสดงว่าการใช้พลังงานมากกว่ากำลังไฟพิกัด รีวิวระบุว่าสถานีสามารถทนต่อจุดสูงสุดในระยะสั้นและไฟกระชากสูงสุด 1200 วัตต์ นั่นคือสิ่งที่ฉันทำเพื่อทดสอบและแสดงให้คุณเห็น แต่ขอเตือนอีกครั้งว่าคุณไม่ควรเกินความจุที่กำหนดของสถานีชาร์จ

ฉันได้บอกไปแล้วว่าในระหว่างการชาร์จและการทำงานของอินเวอร์เตอร์ พัดลมจะเปิดและทำงานโดยอัตโนมัติ ฉันตัดสินใจตรวจสอบว่าเคสและตัวสถานีร้อนขึ้นระหว่างการทำงานหรือไม่ ฉันรู้สึกได้ทุกที่ด้วยมือ - ไม่เคสไม่ร้อนเลยและอากาศที่ออกมาจากพัดลมก็แทบจะไม่อุ่นเลย เราสามารถสรุปได้: จะไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนสูงเกินไป

วิสโนวิช

Sumry SMR650 เป็นสถานีชาร์จที่ยอดเยี่ยมที่ให้พลังงาน ความจุของแบตเตอรี่ และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยอดเยี่ยมในราคาที่คุ้มค่า สถานีนี้มีตัวเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซทั้งหมดที่จำเป็นในปัจจุบัน และอื่นๆ อีกมากมาย เช่น การชาร์จแบบไร้สาย แน่นอนว่าเวลาในการชาร์จเต็มอาจสั้นลงเล็กน้อย จากข้อเสียเปรียบที่สำคัญ ฉันจะสังเกตเพียงแต่ไม่มีเครื่องคำนวณเวลาทำงานเท่านั้น ไม่อย่างนั้นก็เป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สามารถแนะนำให้ซื้อได้อย่างปลอดภัย

ที่น่าสนใจเช่นกัน:

• รีวิว Sumry HGS 5500W อินเวอร์เตอร์แบบสแตนด์อโลนและแบตเตอรี่ Sunjetpower 100AH​ 51V
• ประวัติความเป็นมาของ Nova Poshta: บริษัท มาจากไหนและกลายเป็นยักษ์ใหญ่ได้อย่างไร

ซื้อที่ไหน

• ร้านค้าทั้งหมด
• อาร์ทไลน์