อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: M113 รถหุ้มเกราะบุคลากร

เร็วๆ นี้ กองทัพยูเครนจะได้รับยานเกราะรบอเมริกันในตำนาน M113. วันนี้เราจะพูดถึงรายละเอียด

พันธมิตรชาวตะวันตกของเราพยายามช่วยเหลือยูเครนในทุกวิถีทางในการต่อสู้กับฝูงออร์คที่บุกรุกดินแดนของเราอย่างโจ่งแจ้ง โจมตีและทำลายเมืองและหมู่บ้านของเรา สังหารประชากรพลเรือน ถูกปล้น และเย้ยหยันชาวยูเครน แต่ศัตรูได้รับการตอบโต้ที่คุ้มค่าและสูญเสียกำลังคนและอุปกรณ์อย่างหนัก และทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณความช่วยเหลืออย่างทันท่วงทีของพันธมิตรตะวันตก ซึ่งพวกเราทุกคนรู้สึกขอบคุณมากสำหรับพวกเขา

เมื่อไม่นานมานี้ มีรายงานว่ากระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ และรัฐบาลเดนมาร์กตัดสินใจจัดหาโมเดลที่ทันสมัยของรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธ M113 ในตำนานให้กับยูเครน ซึ่งได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีแล้ว ข้อความดังกล่าวระบุว่า กองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติอินเดียนาได้เตรียมรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 จำนวนหนึ่งเพื่อย้ายไปยังกองทัพยูเครน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่มของสหรัฐฯ ที่จะสนับสนุนยูเครนในการป้องกันการรุกรานของรัสเซีย นั่นคือจำนวนรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่จะถูกโอนยังไม่ทราบ แต่ในไม่ช้าพวกเขาจะเข้าประจำการกับกองกำลังติดอาวุธอย่างแน่นอน

มาดูยานเกราะในตำนานเหล่านี้กันดีกว่า

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: อาวุธต่อต้านอากาศยานปกป้องท้องฟ้าของเรา

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113 คืออะไร?

ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113 ที่ผลิตในอเมริกาได้รับการพัฒนาโดย FMC (Food Machinery Corp.) โดยอิงจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M59 และ M75 ของปี 1950 บริษัท Kaiser Aluminium and Chemical ผลิตอะลูมิเนียมที่จำเป็นสำหรับการผลิตยานเกราะ M113 ต้นแบบ M113 ตัวแรกถูกผลิตขึ้นในปี 1957 กองทัพสหรัฐฯ นำรถลำเลียงพลหุ้มเกราะลำนี้มาใช้ในปี 1960

ต่อมาในปี 1994 FMC ได้โอนการผลิต M113 ไปยัง United Defense ซึ่งเป็นบริษัทย่อยแห่งใหม่ แต่ในปี 2005 United Defense เองถูกซื้อโดย BAE Systems ซึ่งขณะนี้มีส่วนร่วมในการผลิต M113 ในตำนาน

ตลอดระยะเวลานั้น มีการผลิตรถหุ้มเกราะเอ็ม80 มากกว่า 000 คันในการดัดแปลงต่างๆ เทคนิคนี้ให้บริการในกว่า 113 ประเทศ M44 ส่วนใหญ่ที่ใช้งานโดยกองทัพสหรัฐฯ ได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่น M113A113 ในปี 3 BAE Systems ได้เสร็จสิ้นการพัฒนารถหุ้มเกราะอเนกประสงค์ (AMPV) ลำแรก ซึ่งจะมาแทนที่รถขนบุคลากรหุ้มเกราะ M2020 ที่เข้าประจำการมาตั้งแต่ปี 113 ในปี 1960 บริษัทได้รับสัญญาเสนอราคาต่ำในเบื้องต้นเพื่อจัดหา AMPV มากถึง 2018 เครื่องให้กับกองทัพสหรัฐฯ อย่างไรก็ตาม M450 ที่ประจำการอยู่ในกองทัพสหรัฐฯ ในปัจจุบัน คาดว่าจะยังคงให้บริการจนถึงปี 113

อ่าน: รีวิว Bayraktar TB2 UAV: ​​นี่คือสัตว์ร้ายชนิดใด?

รูปแบบต่างๆ ของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113

M113 มีมากกว่า 40 รุ่น รุ่นพื้นฐาน ได้แก่ M113A1, M113A2, M113A3 และ M113 ACAV M113A1 รุ่นเดียวกันนี้เปิดตัวในปี 1964 มีเครื่องยนต์ดีเซลที่มีความจุ 215 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) และติดตั้งครก M106

รุ่น M113A2 ผลิตในปี 1979 มีการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและช่วงล่างที่ได้รับการปรับปรุง M113A3 ที่ทันสมัยได้รับการแนะนำในปี 1987 มีการปรับปรุงการเอาตัวรอดในสนามรบ เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น ถังเชื้อเพลิงภายนอก และการป้องกันที่ดีกว่ารุ่นพื้นฐาน นอกจากนี้ยังมีรุ่นต่างๆ ของ M113A3 ที่ติดตั้งเครือข่ายดิจิตอลความเร็วสูงและระบบการรับส่งข้อมูล ทำให้สามารถผสานรวมฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และชุดติดตั้ง เช่น M113A3 ได้

ยานเกราะจู่โจม M113 (ACAV) ถูกนำมาใช้ในช่วงสงครามเวียดนามในปี 1966 นอกจากปืนกล Browning M2 มาตรฐานแล้ว ยังติดตั้งปืนกล M7,62 ขนาด 60 มม. เพิ่มเติมอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีเกราะเพิ่มเติม เช่น ชุดป้องกันทุ่นระเบิดใต้ตัวถัง

อ่าน: ทุกอย่างเกี่ยวกับโดรน General Atomics MQ-9 Reaper

คำสั่งและการส่งมอบรถลำเลียงพลหุ้มเกราะเอ็ม113

ควรสังเกตว่าผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะของอเมริกาเป็นที่นิยมอย่างมากในหลายประเทศทั่วโลก ดังนั้น ในเดือนธันวาคม 2011 กองทัพบราซิลได้ลงนามในสัญญากับ BAE Systems เพื่ออัพเกรด M150B จำนวน 113 ลำเป็น M113A2 Mk1 และภายในเดือนธันวาคม 2014 มี 100 เครื่องที่ได้รับการอัพเกรดดังกล่าว

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2011 กองทัพสหรัฐฯ ได้รับสัญญามูลค่า 14,2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อส่งมอบรถหุ้มเกราะเอ็ม1026เอ113 ที่ปรับปรุงใหม่จำนวน 2 ลำให้แก่กองทัพอิรัก ในเดือนตุลาคม 2010 ระบบ BAE ได้รับสัญญามูลค่า 14 ล้านดอลลาร์เพื่อจัดหาระบบติดตาม T150F สำหรับรถยนต์ M113 ของออสเตรเลีย

ในปี 2012 บริษัทได้อัปเกรดยานพาหนะ M433A113 ของกองทัพบกออสเตรเลีย 1 คันเป็นมาตรฐาน AS4 ได้สำเร็จ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานให้นานกว่าปี 2020 ในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 TACOM กองบัญชาการจัดการวงจรชีวิตของกองทัพสหรัฐฯ ได้รับสัญญามูลค่า 32 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อจัดหาเครื่องบินลำเลียงพล 417 M113 จำนวน XNUMX ลำ

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2009 DEW Engineering and Development ได้รับสัญญามูลค่า 29,4 ล้านดอลลาร์เพื่อให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสำหรับ M113 ของแคนาดา BAE Systems ได้แต่งตั้ง DEW เป็นตัวแทนแต่เพียงผู้เดียวในการขายผลิตภัณฑ์และบริการบำรุงรักษา M113 สำหรับแคนาดา

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2009 กองทัพสหรัฐได้ทำสัญญามูลค่า 124,8 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่ออัพเกรดและบำรุงรักษาเอ็ม113 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2008 TACOM กองบัญชาการการจัดการวงจรชีวิตกองทัพสหรัฐฯ ได้รับสัญญามูลค่า 91,4 ล้านดอลลาร์เพื่อบรรจุ M1074 จำนวน 113 ลำ

ในเดือนมกราคม 2007 BAE Systems ได้รับสัญญามูลค่า 29,7 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับการจัดหาหน่วยพลังงาน 72 ชุดและชุดอื่น ๆ สำหรับการปรับปรุง M113 ของนอร์เวย์ให้ทันสมัย

กองทัพอิรักรับมอบรถหุ้มเกราะเอ็ม1026เอ113 จำนวน 2 ลำจากสต๊อกของกองทัพสหรัฐที่เกินดุล ข้อตกลงดังกล่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสนับสนุนยุทโธปกรณ์ทางทหารของสหรัฐฯ ในต่างประเทศ จัดให้มีการบำรุงรักษารถหุ้มเกราะของอิรัก XNUMX แผนก

นั่นคือ M113 นำรายได้ที่ดีมาสู่ BAE Systems และกลายเป็นผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะในตำนานอย่างแท้จริง อุปกรณ์นี้รับใช้กองทัพอย่างซื่อสัตย์ใน 44 ประเทศทั่วโลก และตอนนี้ก็จะรับใช้กองทัพของเราด้วย อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่าการดัดแปลงใดจะปรากฏในยูเครน

อ่าน: "ดาวเนปจูน" โจมตีเรือลาดตระเวน "มอสโก": ทุกอย่างเกี่ยวกับขีปนาวุธล่องเรือต่อต้านเรือเหล่านี้

การออกแบบรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113

คุณสมบัติหลักของ M113 คือตัวถังที่ปิดสนิท เกราะทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดอากาศยาน 5083 เป็นรถหุ้มเกราะที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากคันแรกที่ใช้เกราะอะลูมิเนียม ส่วนประกอบมากถึง 40% ของส่วนบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะทำจากโลหะผสมเบา ตัวอลูมิเนียมมีความแข็งแกร่งมากกว่าเหล็กมาก ทำให้สามารถลดจำนวนโครงสร้างเสริมแรงและสร้างการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้การป้องกันไม่เพียงแค่จากอาวุธปืนขนาดเล็กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนของกระสุนปืนใหญ่ด้วย M113 ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นพาหนะลำเลียงพลหุ้มเกราะที่สามารถขนส่งหน่วยทหารราบไปยังเขตต่อสู้ ปล่อยทหารออกอย่างรวดเร็ว แล้วถอยไปทางด้านหลัง นั่นคือ ไม่คาดว่าจะได้รับการคุ้มครองอย่างเต็มที่สำหรับทหารในสภาพการต่อสู้

รถขนบุคลากรหุ้มเกราะ 12,3 ตัน มีความยาว 4,863 ม. กว้าง 2,686 ม. และสูง 2,5 ม. สามารถรองรับลูกเรือได้สามคนและพลร่ม 11 คน การขึ้นและลงของพลร่มเกิดขึ้นทางลาดด้านหลัง ทางลาดติดตั้งประตูทางออกฉุกเฉิน นอกจากนี้ยังมีช่องฟักขนาดใหญ่อีกช่องหนึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคาเหนือช่องจอด

M113 มีการออกแบบภายในที่กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถขนส่งบุคลากรติดอาวุธที่ทันสมัยที่สุด ห้องเครื่องจะอยู่ที่ส่วนหน้าของตัวรถทางด้านขวา และห้องคนขับจะอยู่ทางด้านซ้าย ส่วนตรงกลางและด้านหลังของตัวถังถูกครอบครองโดยบุคลากร

อาวุธหลักของ M113 คือปืนกลขนาด 12,7 มม. ที่ติดตั้งเหนือช่องผู้บัญชาการ ใช้สำหรับทำลายเป้าหมายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศที่บินต่ำ เช่น เฮลิคอปเตอร์

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: กองทัพชื่นชม Piorun MANPADS . อย่างสูง

อาวุธยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113

โดยปกติแล้ว M113 จะติดตั้งปืนกลขนาดลำกล้อง M2 Browning 50 เพียงกระบอกเดียวเป็นอาวุธหลัก ยานเกราะนี้ยังสามารถติดตั้งเครื่องยิงลูกระเบิดอัตโนมัติขนาด 19 ลำกล้อง MK40 เครื่องยิงจรวด อาวุธต่อต้านรถถัง ปืนกล M7,62 ขนาด 60 มม. และปืนใหญ่ 20-105 มม. M113 APC ยังสามารถติดตั้งระบบขีปนาวุธ M47 Dragon ได้อีกด้วย

รูปแบบที่น่าสนใจที่สุดอย่างหนึ่งคือ M113A2 Mk1 ซึ่งสามารถติดตั้งอาวุธต่อสู้ประเภทต่างๆ และให้การปกป้องที่เพิ่มขึ้นสำหรับบุคลากรของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ

อ่าน: อาวุธเคมีของรัสเซีย: อันตรายแค่ไหนและผลที่ตามมาคืออะไร

เครื่องยนต์ M113 และความคล่องตัว

M113 ชุดแรกติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Chrysler 75M 209 แรงม้า ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดาของ General Motors TX-200 แต่รุ่นดัดแปลงที่ทันสมัยของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 ของอเมริกานั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบสองจังหวะดีทรอยต์ขนาด 53V100 พร้อมเกียร์อัตโนมัติสามจังหวะ Allison TX1-XNUMX รถสามารถสัญจรผ่านทราย หิมะ และหนองน้ำได้ดี

M113 เป็นแบบสะเทินน้ำสะเทินบก สามารถรับประกันการลงจอดของกลุ่มสะเทินน้ำสะเทินบกทั้งบนบกและในน้ำ รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะเคลื่อนตัวในน้ำโดยใช้ราง ความเร็วของผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ M113 คือ 67,6 กม./ชม. บนบก และ 5,8 กม./ชม. ในน้ำ

น้ำหนักเบาทำให้ง่ายต่อการขนส่งรถหุ้มเกราะ M113 โดยเครื่องบินบรรทุกสินค้า

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ยานเกราะบุชมาสเตอร์ของออสเตรเลีย

ลักษณะทางเทคนิคของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113

• น้ำหนัก: 12,3 ตัน
• ความยาว: 4,863 ม.
• ความกว้าง: 2,686 เมตร
• ความสูง: 2,5 ม.
• ลูกเรือ: 3 คน
• ลงจอด: 11 คน
• เกราะ: อะลูมิเนียม, 12-38 mm
• เครื่องยนต์: ดีเซลรูปตัววี 6 สูบ "ดีทรอยต์ดีเซล 6V53T"
  215 ก.ม.
• กำลังเฉพาะ: 18,8 แรงม้า/ตัน
• เกียร์: Allison XTG-90-2
• ระบบกันสะเทือน: แรงบิดส่วนบุคคล
• ระยะห่างจากพื้น: 410 mm
• ระยะปฏิบัติการ: 320 km
• ความเร็ว: 67,6 กม./ชม. บนบก และ 5,8 กม./ชม. ในน้ำ

อ่าน: นักฆ่าเงียบของสงครามสมัยใหม่: UAV ทางทหารที่อันตรายที่สุด

ที่ไหนดีที่สุดที่จะใช้พวกเขา?

เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะเห็นว่ากองกำลังของเราจะใช้ M113 อย่างไร ฉันชอบให้พวกเขาอยู่หลังแนวหน้าและมีบุคลากรสนับสนุน เช่น ช่างเครื่องและวิศวกร พวกเขาสามารถบรรทุกกระสุน อาหาร น้ำ และสินค้าอื่น ๆ หากใช้ในแนวหน้า พวกมันควรเคลื่อนที่ไปด้านหลังรถถังเพื่อการเอาตัวรอดที่ดีขึ้น ทุ่นระเบิดต่อต้านรถถังอาจเป็นปัญหาสำหรับตัวถังอัลลอยด์ สามารถใช้ APC เป็นส่วนหนึ่งของแรงปฏิกิริยาที่รวดเร็ว ยานเกราะดังกล่าวสามารถทิ้งกองกำลังได้อย่างรวดเร็วในจุดต่างๆ ระหว่างการรบ แต่ในสนามรบโดยตรง เกราะเบาไม่สามารถต้านทานรถถังและปืนใหญ่ได้

แม้จะอายุมากแล้ว M113 ก็เป็นส่วนเสริมที่น่ายินดีสำหรับคลังแสงของยูเครน พวกเขาสามารถใช้สำหรับการสนับสนุนการต่อสู้เพื่ออพยพผู้บาดเจ็บหรือขนส่งกระสุนระเบิด M113 APC เป็นแบบคลาสสิกและความช่วยเหลือใด ๆ ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในขณะนี้

รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะแต่ละลำจะนำชัยชนะของเราเข้ามาใกล้มากขึ้น และเธอจะต้องเป็นอย่างแน่นอน! เราเชื่อในกองทัพของเรา! รุ่งโรจน์ต่อยูเครน! ความตายต่อศัตรู! ออร์ค เผาในนรก!

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Gepard

หากคุณต้องการช่วยยูเครนต่อสู้กับผู้ยึดครองรัสเซีย วิธีที่ดีที่สุดคือการบริจาคให้กองทัพยูเครนผ่าน เซฟไลฟ์ หรือทางเพจอย่างเป็นทางการ NBU.

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Stugna-P - รถถัง Ork จะไม่ถูกครอบงำ