เมื่อเร็ว ๆ นี้ JAXA หน่วยงานการบินและอวกาศของญี่ปุ่นได้ทำการทดลองในอวกาศด้วยเครื่องยนต์จรวดที่ทำงานบนไอน้ำ แต่สามารถใช้น้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นหากใช้เป็นมวลไอพ่นสำหรับเครื่องยนต์จรวดไอออนไฟฟ้า มันเหมือนกับการเปลี่ยนจากหัวรถจักรไอน้ำเป็นหัวรถจักรไฟฟ้า ซึ่ง JAXA และบริษัท Pale Blue สัญญาว่าจะร่วมกันทำ
บริษัท Pale Blue ก่อตั้งขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยโตเกียว พวกเขาออกแบบและสร้างระบบขับเคลื่อนดาวเทียมไฟฟ้าระดับ 30W โดยใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิง ตามเนื้อผ้า เครื่องยนต์ไอออนไฟฟ้าใช้ก๊าซซีนอนที่อัดภายใต้ความดันสูงเป็นเชื้อเพลิง ก๊าซที่แคโทดของเครื่องยนต์กลายเป็นกระแสไอออนและทำให้ยานอวกาศเคลื่อนที่ ตัวอย่างเช่น เชื้อเพลิงประเภทนี้ถูกใช้โดยยานสำรวจฮายาบุสะลำที่หนึ่งและสองของญี่ปุ่น ซึ่งส่งภาพถ่ายหินจากดาวเคราะห์น้อยริวงูมายังโลก
ตามที่ปฏิบัติได้แสดงให้เห็นแล้ว การทำงานของหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซอัดสูงที่มีความดันมากกว่า 10 บรรยากาศนั้นเกี่ยวข้องกับความยากลำบากที่สามารถหลีกเลี่ยงได้หากใช้ถังแรงดันต่ำและเชื้อเพลิงอื่นๆ ตัวอย่างเช่น น้ำและไอน้ำถือเป็นเชื้อเพลิงในอุดมคติสำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าว ซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
ด้วยประสบการณ์ของ JAXA และการพัฒนาใหม่ของ Pale Blue พันธมิตรสัญญาว่าจะพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าใหม่โดยใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิง หน่วยงาน JAXA จะไม่เพียงมอบเทคโนโลยีของเครื่องยนต์แคโทดไมโครเวฟไอออนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีในการสร้างถังแรงดันต่ำสำหรับเชื้อเพลิง (สำหรับน้ำ) มันจะไม่ใช่แค่ถังในความหมายปกติ แต่เป็นสารที่ยึดตามกรอบโครงสร้างโลหะอินทรีย์ (MOF) เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในรูพรุนของสาร ซึ่งโครงสร้างดังกล่าวจะสามารถทนต่อแรงดันภายในได้ถึง 10 บรรยากาศในสุญญากาศ
ในฐานะส่วนหนึ่งของการทำงานร่วมกัน Pale Blue และ JAXA จะนำเสนอการติดตั้งไอออนขับเคลื่อนสองประเภท: 30 W และ 300 W เครื่องยนต์ระดับ 30 W จะรองรับวงโคจรของยานสำรวจทางวิทยาศาสตร์และสำหรับภารกิจระยะไกล (ซึ่งประหยัดที่สุด) และเครื่องยนต์ขนาด 300 W จะสามารถรองรับดาวเทียมในวงโคจรต่ำรอบโลกได้
คุณสามารถช่วยยูเครนต่อสู้กับผู้รุกรานรัสเซีย วิธีที่ดีที่สุดคือบริจาคเงินให้กับกองทัพยูเครนผ่าน เซฟไลฟ์ หรือทางเพจอย่างเป็นทางการ NBU.
ที่น่าสนใจเช่นกัน:
เขียนความเห็น