เมื่อเร็ว ๆ นี้ เป็นที่ทราบกันว่ากระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของยูเครนได้ลงนามในเอกสารกับเกาหลีใต้ ซึ่งการรถไฟแห่งชาติเกาหลีจะให้เงินทุนสนับสนุนล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้าง Eurotrack
ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน Vladyslav Kryklii รายงาน มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับการจัดสรรเงินช่วยเหลือสำหรับการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับการก่อสร้าง Eurorail ในยูเครน
"เราต้องการความเร็วในศตวรรษที่ 21 และตอนนี้เรากำลังพูดถึง 250 กม./ชม. และมากกว่านั้น และการรวมเข้ากับทางรถไฟของประเทศในสหภาพยุโรป โดยรวมแล้วมีการหารือถึง 4 ส่วนที่มีความยาวเกือบ 2 กิโลเมตรของเส้นทางรถไฟใหม่ในยูเครน: เคียฟ – ลวีฟ – พรมแดนของรัฐ, เคียฟ – โอเดสซา, เคียฟ – คาร์คิฟ, เคียฟ – ดนีโปร – ซาโปริซเซีย” Kryklii กล่าวบน Facebook
ทั้งสองฝ่ายตกลงความร่วมมือในการพัฒนาการจราจรทางรถไฟความเร็วสูงในยูเครนและปรับปรุงการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟ จากผลการประชุมเหล่านี้ เอกสารที่เกี่ยวข้องได้รับการลงนามภายใต้การอุปถัมภ์ของกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน
Dmytro Abramovych รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานคนแรกกล่าวในระหว่างการเจรจาในกรุงโซลว่าการลงนามในบันทึกข้อตกลงสร้างเงื่อนไขสำหรับความเป็นไปได้ในการดึงดูดเงินทุนจากฝ่ายเกาหลีเพื่อเตรียมการศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคและเศรษฐกิจสำหรับโครงการที่สนใจร่วมกัน ซึ่งรวมถึงโครงการแนะนำการจราจรทางรถไฟความเร็วสูงในประเทศของเรา
รวมถึงมีการนำเสนอโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในด้านการขนส่ง ในทางกลับกัน ฝ่ายเกาหลีแสดงความสนใจที่จะขยายความร่วมมือ โครงการแรกร่วมกันจะเป็น Eurotrack จากชายแดนกับโปแลนด์ในทิศทางของ Kyiv
เราเตือนคุณว่าในยูเครนความกว้างของแทร็กคือ 1520 มม. ในยุโรปคือ 1435 มม. รางกว้างไม่อนุญาตให้รถไฟพัฒนาความเร็วสูง
เกาหลีได้เชิญยูเครนเข้าร่วมการประชุมระดับรัฐมนตรีขององค์กรความร่วมมือด้านรถไฟสมัยที่ 49 ซึ่งมีกำหนดจะจัดขึ้นในเดือนมิถุนายนปีนี้ที่กรุงโซล
อ่าน:
ดูความเห็น
Sirozha Lesch ชอบทุนมากเช่นกัน สีเขียว Sable จะดูดซับได้อย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกับเงินสำหรับ #การโจรกรรมครั้งใหญ่ ((