บริษัทการบินสัญชาติสวีเดน Heart Aerospace วางแผนที่จะทดสอบเครื่องบินไฟฟ้าทั้งหมดที่ใหญ่ที่สุดในโลกในต้นปีหน้า คาดว่างานนี้จะเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนาการขนส่งทางอากาศอย่างยั่งยืน บริษัทกำลังจะทดสอบต้นแบบที่สนามบินนานาชาติ Plattsburgh ทางตอนเหนือของรัฐนิวยอร์ก
ติดตามช่องของเราเพื่อรับข่าวสารล่าสุด Google News ออนไลน์หรือผ่านแอพ
การบินครั้งแรกของ Heart Experimental 1 (Heart X1) ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนา ES-30 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารไฮบริดไฟฟ้าขนาด 30 ที่นั่ง บริษัทกำลังพัฒนาเครื่องบินไฟฟ้า ES-30 เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และต้นทุนการดำเนินงานในอนาคต ขณะเดียวกันก็ให้การเดินทางทางอากาศที่เงียบและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
Anders Forslund ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Heart Aerospace กล่าวว่า "เครื่องบินพาณิชย์ที่ใช้ไฟฟ้ามีศักยภาพในการลดต้นทุนการดำเนินงานให้กับสายการบินของสหรัฐฯ ซึ่งสร้างโอกาสอันทรงพลังในการฟื้นฟูเส้นทางการบินในภูมิภาคซึ่งกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น พัฒนาการท่องเที่ยว และปรับปรุงการเข้าถึงศูนย์กลางเมือง"
ES-30 เป็นเครื่องบินไฟฟ้าไฮบริดที่ออกแบบมาเพื่อความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและความยั่งยืน โดยจะทำการบินระยะสั้นโดยใช้พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยจะปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ แต่ในกรณีที่มีระยะทางไกลกว่านั้น จะเปลี่ยนไปใช้โหมดไฮบริด จะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบเพื่อเพิ่มระยะการบิน
เครื่องบินไฟฟ้าลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใบพัดไฟฟ้า 30 เครื่อง ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ของบีเออี ซิสเต็มส์ หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบที่ใช้เชื้อเพลิงไอพ่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพิสัยการบิน ES-30 ออกแบบมาเพื่อบรรทุกผู้โดยสารได้ 200 คน สามารถเดินทางด้วยไฟฟ้าได้ระยะทาง 30 กม. เพียงลำพังหลังจากชาร์จ 400 นาที การเปิดใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ระดับความสูงในการล่องเรือจะเพิ่มระยะการบินเป็น 25 กม. และลดภาระผู้โดยสารลงเหลือ 800 คน ช่วยให้คุณครอบคลุมระยะทางสูงสุด XNUMX กม.
เครื่องบินไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังเงียบกว่าเครื่องบินแบบเดิมมาก มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังทันทีและสามารถบินออกจากรันเวย์ได้ในระยะ 1100 เมตร ช่วยให้เครื่องบินสามารถปฏิบัติการจากสนามบินขนาดเล็กได้ ES-30 สามารถให้บริการการตั้งถิ่นฐานขนาดเล็กซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นและการท่องเที่ยว นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวาง และผู้โดยสารสามารถนำสัมภาระที่มีน้ำหนักมากถึง 25 กก. ติดตัวไปด้วย บริษัทอ้างว่าระบบที่ยืดหยุ่นของ ES-30 ทำให้เหมาะสำหรับเส้นทางที่หลากหลาย โดยผสมผสานประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมเข้ากับโซลูชั่นการเดินทางที่ใช้งานได้จริง
เครื่องบินสาธิตขนาดเต็ม Heart X1 มีปีกกว้าง 32 ม. ซึ่งตรงกับขนาดและโครงร่างของ ES-30 ในขั้นแรก เครื่องบินจะผ่านการทดสอบภาคพื้นดินอย่างละเอียด รวมถึงการชาร์จไฟ การขับแท็กซี่ และการดำเนินการบนลานบิน เพื่อทดสอบระบบก่อนทำการบินครั้งแรก การบินด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบครั้งแรกของ Heart X1 มีกำหนดในไตรมาสที่ 2025 ในปี XNUMX
หลังจากนั้น Heart Aerospace จะพัฒนาต้นแบบก่อนการผลิตของ Heart X2 ซึ่งจะรวมการปรับปรุงจากการทดลอง X1 เข้าด้วยกัน การบินไฟฟ้าไฮบริดครั้งแรกของ Heart X2 ซึ่งมีกำหนดในปี 2026 จะทดสอบระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและใบพัดเพื่อเพิ่มระยะบินและความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน Heart Aerospace วางแผนที่จะนำ ES-30 ไปใช้งานเชิงพาณิชย์ภายในปี 2028 จนกว่าจะถึงตอนนั้น เครื่องบินจะต้องผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และสิ่งแวดล้อม
หากคุณสนใจบทความและข่าวสารเกี่ยวกับเทคโนโลยีการบินและอวกาศ เราขอเชิญคุณเข้าร่วมโครงการใหม่ของเรา AERONAUT.เฉลี่ย.
อ่าน: