อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: MAGURA V5 โดรนทางทะเล

ยูเครน มากูระ V5 โดรนทางทะเลได้กลายเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อเรือรัสเซีย และเมื่อปรากฎว่า ความสามารถของพวกมันขยายไปไกลกว่าเป้าหมายทางเรือ มาดูโดรนขั้นสูงเหล่านี้กันดีกว่า

MAGURA V5 เป็นเรือผิวน้ำไร้คนขับ (USV) อเนกประสงค์ที่ทันสมัย ​​ออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการทางทะเลต่างๆ เรือขั้นสูงลำนี้ได้รับการพัฒนาโดยหน่วยข่าวกรองหลักของยูเครน (HUR) มีความสามารถในการปฏิบัติงานต่างๆ เช่น การสอดแนม การลาดตระเวน การลาดตระเวน การค้นหาและช่วยเหลือ มาตรการตอบโต้กับทุ่นระเบิด ความมั่นคงทางทะเล และภารกิจการรบ ความเก่งกาจของมันเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของยูเครนในการเพิ่มขีดความสามารถทางเรือผ่านนวัตกรรมและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม

โดรนทางทะเล MAGURA V5 ของยูเครนได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสูงในการกำหนดเป้าหมายเรือศัตรูในช่วงที่เกิดความขัดแย้งกับรัสเซียอย่างต่อเนื่อง จนถึงขณะนี้ โดรนลำดังกล่าวได้โจมตีเรือไปแล้ว 14 ลำ โดย 8 ลำในจำนวนนั้นถูกทำลายจนหมดสิ้น นักวิเคราะห์บางคนแนะนำว่า MAGURA V5 มีบทบาทสำคัญในการผลักดันกองเรือรัสเซียออกจากภูมิภาคทะเลดำ และได้รับชื่อเสียงว่าเป็นภัยคุกคามที่น่าเกรงขามต่อกองทัพเรือรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของมันไม่ได้จบเพียงแค่นั้น

เมื่อถึงปี 2025 ถือเป็นก้าวสำคัญทางประวัติศาสตร์: นับเป็นครั้งแรกที่หน่วยข่าวกรองหลักของยูเครนประสบความสำเร็จในการใช้โดรนทางทะเล MAGURA V5 เพื่อโจมตีเป้าหมายทางอากาศ มีรายงานว่าปฏิบัติการดังกล่าวได้ทำลายเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 ของรัสเซียสองลำ โดยมีรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันซึ่งบ่งชี้ถึงความเสียหายต่อเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-28 ลำหนึ่งเช่นกัน

บทความนี้จะสำรวจสิ่งที่ทราบในปัจจุบันเกี่ยวกับโดรนทางทะเล MAGURA V5 ของยูเครน คุณสมบัติเฉพาะ และข้อกำหนดทางเทคนิค

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: V-BAT UAV ขึ้นบินในแนวตั้ง

โดรนทางทะเล (USV) คืออะไร?

เรามาเริ่มด้วยการทำความเข้าใจว่าโดรนทางทะเลหรือยานพาหนะบนพื้นผิวไร้คนขับ (USV) คืออะไร USV เป็นเรือที่ทำงานอัตโนมัติหรือควบคุมจากระยะไกลซึ่งเคลื่อนที่ข้ามผิวน้ำโดยไม่มีลูกเรืออยู่บนเรือ เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติงานที่หลากหลายซึ่งแต่เดิมดำเนินการโดยเรือควบคุม โดยนำเสนอโซลูชั่นที่หลากหลายและมีประสิทธิภาพสำหรับการดำเนินงานทางทะเลสมัยใหม่

ภาชนะบนผิวน้ำสามารถสั่งงานจากระยะไกลโดยผู้ปฏิบัติงานหรือทำงานอัตโนมัติตามคำแนะนำที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า มีการติดตั้งเครื่องมือขั้นสูง เช่น เรดาร์ กล้อง โซนาร์ GPS และเครื่องมือรวบรวมข้อมูลอื่นๆ โดรนทางทะเลมักใช้มอเตอร์ไฟฟ้า แผงโซลาร์เซลล์ หรือเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดาในการขับเคลื่อน ด้วยระบบควบคุมที่ล้ำหน้าและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง USV จึงมีความคล่องตัวสูงและสามารถหลบเลี่ยงระบบติดตามได้อย่างง่ายดาย

ในความขัดแย้งทางทหาร โดรนทางทะเลเหล่านี้ทำหน้าที่ที่หลากหลาย รวมถึงการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง มาตรการตอบโต้ทุ่นระเบิด และการโจมตีเป้าหมายของศัตรูโดยตรง

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: LAV 6.0 ACSV รถหุ้มเกราะบรรทุกบุคลากร

ประวัติความเป็นมาของโดรน MAGURA

ตัวอย่างที่โดดเด่นของโดรนทางทะเลคือ MAGURA ที่ออกแบบโดยชาวยูเครน ซึ่งมีการออกแบบที่มีชื่อที่น่าสนใจเป็นพิเศษ มีหลายทฤษฎีเกี่ยวกับที่มาของชื่อ แต่สิ่งที่แน่นอนก็คือโดรนเหล่านี้ถูกเปิดตัวครั้งแรกโดยบริษัท Spetstechnoexport ในงาน International Defense Industry Fair (IDEF 2023)

แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำว่าชื่อ MAGURA V5 เป็นตัวย่อของ “Maritime Autonomous Guard Unmanned Robotic Apparatus V-type” คำอธิบายนี้ดูเป็นไปได้และสอดคล้องกับวัตถุประสงค์และการออกแบบของโดรนเป็นอย่างดี

อย่างไรก็ตาม การตีความอีกแบบหนึ่งให้ความรู้สึกเป็นสัญลักษณ์มากกว่า ไม่ว่าจะเป็นเรื่องบังเอิญหรือการออกแบบ มากุราก็เป็นตัวละครจากตำนานสลาฟเช่นกัน เธอเป็นลูกสาวของเทพเจ้าสายฟ้าเปอรุน ซึ่งถูกพรรณนาว่าเป็นหญิงสาวที่สวยงาม cloud สาวน้อยผู้มีปีกและจิตวิญญาณนักสู้ที่ดุดัน สำหรับฉัน ภาพนี้สะท้อนถึงแก่นแท้ของยานยนต์ผิวน้ำไร้คนขับ (USV) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยผสมผสานความสง่างามเข้ากับจุดมุ่งหมายที่ชัดเจน

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ MAGURA V5 ได้รับการพัฒนาและผลิตโดยบริษัทเอกชน Spetstechnoexport (STE) ของยูเครน ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับบริษัทนี้ เนื่องจากนักพัฒนามักเลือกที่จะไม่เปิดเผยตัวตนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย สิ่งนี้ส่งผลให้บริษัทปรากฏต่อสาธารณะน้อยที่สุด

ต้นแบบแรกถูกนำเสนอต่อหน่วยงานความมั่นคงของยูเครน (SBU) ต้นแบบเหล่านี้แตกต่างอย่างมากจากการออกแบบและโครงสร้างที่คุ้นเคยที่เราเห็นในปัจจุบัน ในตอนแรก โดรนมีรูปแบบที่เรียบง่าย โดยอาศัยช่องทางการสื่อสารเพียงช่องทางเดียวผ่าน Starlinkและติดตั้งเครื่องยนต์ ระบบนำทาง และระบบควบคุมพื้นฐาน

ด้วยเหตุผลบางประการ การพัฒนาของ Spetstechnoexport ไม่ได้รับการตอบรับที่ดีจาก SBU อาจเป็นเพราะพวกเขามีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในโครงการอื่นอยู่แล้ว นั่นก็คือ Sea Baby

อย่างไรก็ตาม นักพัฒนาไม่ยอมแพ้และเข้าหา Main Intelligence Directorate (HUR) ของยูเครนเพื่อสร้างสรรค์ผลงานของพวกเขา สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ HUR กำลังสำรวจศักยภาพของโดรนทางทะเลและทางอากาศด้วย พวกเขายังจัดตั้งแผนกเฉพาะสำหรับระบบไร้คนขับชื่อ "กลุ่ม 13" เป็นที่ทราบกันว่ากลุ่มนี้เริ่มทำงานในฤดูร้อนปี 2022 โดยวางรากฐานสำหรับโครงการริเริ่มการพัฒนาโดรนของพวกเขาเอง

ในตอนแรก สมาชิกของ "กลุ่ม 13" มุ่งเน้นไปที่การปรับเปลี่ยนทางน้ำที่มีอยู่โดยการเพิ่มระบบควบคุมระยะไกลและประจุระเบิดให้กับยานพาหนะ เช่น เจ็ตสกี สกู๊ตเตอร์ และเรือยนต์ มีความพยายามตั้งแต่แรกเริ่มที่จะใช้เรือผิวน้ำเหล่านี้ในการลาดตระเวน การเฝ้าระวัง และการโจมตีแบบกามิกาเซ่ การดำเนินการเหล่านี้ดำเนินการในพื้นที่แม่น้ำ Dnipro ในภูมิภาค Zaporizhzhia หากคุณติดตามข่าวในปี 2022-2023 คุณคงได้อ่านความสำเร็จของการโจมตีดังกล่าวแล้ว

อย่างไรก็ตาม สมาชิกของ "กลุ่ม 13" ตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่าการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ยังไม่เพียงพอ พวกเขาเริ่มค้นหาแพลตฟอร์มสำเร็จรูปขั้นสูงโดยการเข้าร่วมนิทรรศการทางทหารเพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม เมื่อพวกเขาไม่พบสิ่งใดที่ตรงตามความต้องการ พวกเขาจึงตัดสินใจติดต่อผู้ผลิตในประเทศเพื่อขอความร่วมมือที่เป็นไปได้ ที่นี่พวกเขาเลือกการพัฒนาจาก Spetstechnoexport ที่นี่ เป็นผลให้โครงการ MAGURA กลายเป็นส่วนสำคัญของการวิจัยและการดำเนินงานของ "กลุ่ม 13" ภายใน Main Intelligence Directorate (HUR) ของยูเครน

MAGURA V5 กลายเป็นตัวอย่างสำคัญของความมุ่งมั่นของ HUR ในการสร้างเส้นทางใหม่ในการพัฒนายานพาหนะไร้คนขับอเนกประสงค์ (USV) โดยผ่านความร่วมมือกับหน่วยงานเอกชน ซึ่งก่อนหน้านี้เกี่ยวข้องกับหน่วยบริการรักษาความปลอดภัยแห่งยูเครน (SBU) ทำให้ HUR เริ่มทำงานในการสร้าง USV อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดและงบประมาณของโครงการในที่สุดก็นำไปสู่ความขัดแย้งกับ SBU ส่งผลให้เกิดความแตกต่างในวิสัยทัศน์ ช่วงเวลาสำคัญนี้นำไปสู่การพัฒนาสิ่งที่ปัจจุบันเรียกว่า MAGURA V5

อ่าน: อาวุธเลเซอร์: ประวัติศาสตร์ การพัฒนา ศักยภาพ และอนาคต

การออกแบบและการก่อสร้าง MAGURA V5

MAGURA V5 โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เป็นนวัตกรรม โดยมีเป้าหมายหลักไปที่เรือทหารที่ประจำการอยู่ในทะเล ขนาดที่กะทัดรัดและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมนั้นแตกต่างอย่างมากกับ Sea Baby ของ SBU ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อโจมตีเรือที่อยู่นิ่งในท่าเรือโดยบรรทุกวัตถุระเบิดที่ใหญ่กว่า

MAGURA V5 มีตัวเครื่องที่ทันสมัยทำจากผ้าคาร์บอนไฟเบอร์และอีพอกซีเรซิน โครงสร้างนี้ค่อนข้างคล้ายกับวัสดุที่ใช้ในการผลิตยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ (UAV)

ในแง่ของข้อกำหนดทางเทคนิค MAGURA V5 มีความยาว 5.5 เมตร และหนักน้อยกว่า 1000 กก. สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 320 กก. บินได้ไกลถึง 800 กม. และรัศมีปฏิบัติการสูงสุด 400 กม.

โดรนรุ่นนี้สามารถบินได้นานถึง 60 ชั่วโมง และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 200 กิโลกรัม ความเร็วล่องเรืออยู่ที่ 41 กม./ชม. ความเร็วสูงสุด 78 กม./ชม. MAGURA V5 ใช้วิธีการนำทางที่หลากหลาย รวมถึง GNSS อัตโนมัติ การนำทางเฉื่อย และการนำทางด้วยภาพ และสามารถส่งสตรีมวิดีโอ HD ได้สูงสุดสามสตรีม โดรนมีการเข้ารหัส 256 บิตสำหรับการป้องกันการเข้ารหัส นอกจากนี้ยังมีระบบอัตโนมัติ ระบบย่อยของวิดีโอ รวมถึงการมองเห็นตอนกลางคืน โมดูลการสื่อสารสำรอง และหัวรบ ค่าใช้จ่ายรวมของระบบอยู่ที่ประมาณ 273,000 เหรียญสหรัฐ

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: AGM-154 JSOW Glide Bomb ที่มีการนำทางอย่างแม่นยำ

คุณสมบัติของมากุระ V5

ความยืดหยุ่นทางยุทธวิธีของ MAGURA V5 ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วยความสามารถในการบรรทุกวัตถุระเบิดได้มากถึง 300 กิโลกรัม ทำให้เป็นเครื่องมือที่ทรงพลังสำหรับการปฏิบัติการทางเรือของยูเครน

ระบบดังกล่าวประกอบด้วยโดรนบนพื้นผิวทางทะเลที่ติดตั้งระบบอัตโนมัติ ระบบย่อยวิดีโอ (รวมถึงการมองเห็นตอนกลางคืน) โมดูลการสื่อสารสำรอง และน้ำหนักบรรทุกการรบ นอกจากนี้ยังมีสถานีควบคุมอัตโนมัติภาคพื้นดิน ระบบการขนส่งและจัดเก็บข้อมูล และศูนย์ประมวลผลข้อมูล

Magura V5 สามารถเปิดตัวได้จากสถานที่ห่างไกล และการทำงานแบบไร้คนควบคุมช่วยลดความต้องการทรัพยากรมนุษย์ในระหว่างปฏิบัติภารกิจ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

ด้วยตัวถังแบบอุทกไดนามิกและรูปทรงเพรียวบาง โดรนจึงสามารถเคลื่อนที่อย่างลับๆ ด้วยความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการทำงานต่างๆ ในสภาพแวดล้อมทางทะเล

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: Viking Bandvagn S10 ยานพาหนะทุกพื้นที่

เครื่องยนต์มากูระ V5

ความคล่องตัวและประสิทธิภาพดังกล่าวเกิดขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน MAGURA V5 หน่วยกำลังที่ทันสมัยนี้ให้ประสิทธิภาพสูงในแง่ของความเร็ว ความเป็นอิสระ และประสิทธิภาพ ห้องเครื่องยนต์ทำจากอะลูมิเนียม ถูกรวมเข้ากับตัวถังโดยใช้โฟมโพลียูรีเทนเกรดอุตสาหกรรม เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและประสิทธิภาพสูงสุดในสภาวะทางทะเลต่างๆ

เป็นที่น่าสนใจที่สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินได้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า กำลังของเครื่องยนต์อยู่ที่ประมาณ 50-100 แรงม้า ทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 78 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างประหยัดมีระยะทางสูงสุดถึง 800 กม. เครื่องยนต์มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำหรือระบบระบายความร้อนแบบผสมผสาน ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในการทำงาน

นอกจากนี้ ระบบไฟฟ้าของมันยังเป็นแบบไฟฟ้าหรือไฮบริด เพื่อให้มั่นใจในการซ่อนตัวระหว่างการทำงาน

เครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนและบำรุงรักษาได้ง่ายเนื่องจากการออกแบบตัวถังแบบโมดูลาร์ ด้วยระบบพลังงานนี้ MAGURA V5 แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือสูงแม้ในสภาวะทางทะเลที่ท้าทาย เช่น คลื่นสูง กระแสน้ำแรง หรืออุณหภูมิที่สูงมาก

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ยานรบหุ้มเกราะ Otokar Cobra II

การควบคุมคอมพิวเตอร์ของ MAGURA V5

ยานพาหนะพื้นผิวไร้คนขับ MAGURA V5 ติดตั้งคอมพิวเตอร์ที่ใช้การเข้ารหัสบน Linux ระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำสูงและความเป็นอิสระในระหว่างการปฏิบัติภารกิจ ประกอบด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ การนำทาง และการวิเคราะห์สถานการณ์แบบเรียลไทม์

ระบบออโตไพลอตจะจัดการการนำทาง การหลบหลีก และการบำรุงรักษาเส้นทางโดยที่ผู้ปฏิบัติงานไม่ต้องดำเนินการใดๆ ใช้ข้อมูล GPS ระบบเฉื่อย และเซ็นเซอร์ภาพ ระบบสามารถปรับเส้นทางได้หากตรวจพบสิ่งกีดขวาง

แหล่งข้อมูลบางแห่งอ้างว่า MAGURA V5 รวมอัลกอริธึมปัญญาประดิษฐ์ (AI) เข้าด้วยกัน ด้วยความช่วยเหลือของ AI โดรนจะวิเคราะห์สภาพแวดล้อมโดยรอบโดยใช้กล้องวิดีโอและเรดาร์ สามารถจดจำวัตถุต่างๆ เช่น เรือ ภัยคุกคามจากทุ่นระเบิด หรือภูมิประเทศใต้น้ำได้ AI สามารถตัดสินใจแบบเรียลไทม์ตามอัลกอริธึมและกฎที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

ระบบการวางแผนภารกิจช่วยให้สามารถกำหนดเส้นทางที่ซับซ้อนและพารามิเตอร์งานได้ รองรับการเขียนโปรแกรมของหน่วยลาดตระเวนหรือโซนตรวจสอบ อินเทอร์เฟซผู้ปฏิบัติงานแสดงภาพข้อมูลแบบเรียลไทม์จากโดรน รวมถึงสตรีมวิดีโอ HD นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงฟังก์ชันการควบคุมทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีช่องทางสำรองสำหรับการแทรกแซงของผู้ปฏิบัติงานฉุกเฉิน

ด้วยซอฟต์แวร์ที่ทันสมัย ​​ความเป็นอิสระของโดรนทะเลโดยสมบูรณ์จึงสูงถึง 60 ชั่วโมง สามารถกลับสู่ฐานได้โดยอัตโนมัติในกรณีที่การสื่อสารขาดหายหรือแบตเตอรี่เหลือน้อย นอกจากนี้ยังรองรับสถานการณ์ปฏิบัติการ "ฝูง" ที่โดรนหลายตัวทำงานร่วมกัน

ระบบนี้ทำให้ MAGURA V5 เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์ที่สามารถปฏิบัติงานได้หลากหลาย ตั้งแต่การลาดตระเวนไปจนถึงภารกิจการรบ โดยมีส่วนร่วมของมนุษย์น้อยที่สุด

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ยานโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก Stridsbåt 90H (CB90)

การสื่อสาร

ระบบการสื่อสารใช้สอง Starlink เสาอากาศและอเมริกัน Kymeta เสาอากาศสื่อสารผ่านดาวเทียม มีช่องสัญญาณสื่อสารเพิ่มเติมโดยเราเตอร์ GPS เซลลูลาร์อุตสาหกรรมพร้อมซิมการ์ดคู่ ให้ระยะการทำงานสูงสุด 40 กม. รับประกันการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตบนมือถือเมื่อโดรนอยู่ใกล้ชายฝั่งเพียงพอ

ระบบสื่อสารช่วยให้มั่นใจในการส่งคำสั่งและรับข้อมูลภายในระยะสูงสุด 400 กม. ใช้ช่องทางการสื่อสารที่เข้ารหัสด้วยการเข้ารหัส 256 บิต และสามารถทำงานในสภาวะสงครามอิเล็กทรอนิกส์ (EW) ได้

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระเบิด AASM Hammer ระยะไกล

ลักษณะทางเทคนิคของ MAGURA V5

• ความสูงเหนือระดับน้ำ: 500 มม
• น้ำหนักบรรทุก: 320 กก
• พิสัย: 450 ไมล์ทะเล (ประมาณ 833 กม.)
• ความยาว: 5.5 เมตร
• กว้าง : 1,5 ม
• ความเร็วเดินเรือ: 22 นอต (40.7 กม./ชม.)
• ความเร็วสูงสุด: 42 นอต (77.8 กม./ชม.)
• เอกราช: สูงสุด 60 ชั่วโมง
• การสื่อสาร: วิทยุแบบตาข่ายพร้อมทวนสัญญาณทางอากาศหรือการสื่อสารผ่านดาวเทียม
• ราคา: ประมาณ 273 ดอลลาร์

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: RM-70 Vampire MLRS

ความสำเร็จในการต่อสู้ Magura V5

ยานพาหนะพื้นผิวไร้คนขับ MAGURA V5 ได้แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จในการรบที่สำคัญในช่วงสงครามรัสเซีย-ยูเครน โดยปฏิบัติภารกิจต่างๆ โดยมีเป้าหมายที่ศัตรู

นี่เป็นเพียงรายการเล็กๆ น้อยๆ ของความสำเร็จหลักของ MAGURA V5 (ได้รับการยืนยันและยอมรับอย่างเป็นทางการโดยหน่วยข่าวกรองทหาร):

1. การทำลายเรือรัสเซีย:

• เรือลาดตระเวน "Ivan Gurs" (เสียหายเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2023)
• เรือลงจอด "D-144 Serna" (จมเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2023 โดยมี "BTR-82" อยู่บนเรือ)
• เรือลงจอด "D-295 Shark" (จมเมื่อ 11.11.2023)
• เรือขีปนาวุธ "Ivanivets" (จมเมื่อวันที่ 01 กุมภาพันธ์ 2024)
• เรือลงจอดขนาดใหญ่ "ซีซาร์ คูนิคอฟ" (จมเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2024)
• เรือลาดตระเวน "Sergei Kotov" (จมเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2024 พร้อมด้วยเฮลิคอปเตอร์ Ka-29)
• เรือเร็ววัตถุประสงค์พิเศษ RIF-75 จำนวน 06.05.2024 ลำ (ทำลายเมื่อ XNUMX)

2. การทำลายเรือข้าศึกขนาดเล็ก ในเดือนพฤษภาคมและสิงหาคม พ.ศ. 2024 โดรน MAGURA V5 ทำลายเรือโจมตีเร็วชั้น "ทูน่า" ของรัสเซียหลายลำใกล้ไครเมียได้สำเร็จ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการกำหนดเป้าหมายภัยคุกคามทางทะเลประเภทต่างๆ

3. การปิดล้อมกองเรือทะเลดำรัสเซีย การกระทำของโดรน MAGURA V5 บังคับให้เรือรัสเซียต้องล่าถอยจากน่านน้ำทะเลดำและหาที่หลบภัยในท่าเรือที่อยู่ห่างไกล ซึ่งเป็นการจำกัดกิจกรรมของพวกมันและลดภัยคุกคามต่อพื้นที่ชายฝั่งยูเครน

4. การโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่ไม่เหมือนใคร เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2024 นอกชายฝั่ง Cape Tarkhankut ในแหลมไครเมีย โดรน MAGURA V5 ที่ติดตั้งขีปนาวุธ R-73 ทำลายเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 ของรัสเซียได้สำเร็จ- นี่เป็นครั้งแรกที่โดรนทางทะเลสามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อ่าน: อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Skynex จาก Rheinmetall

อนาคตสำหรับการพัฒนา MAGURA V5

ในขั้นต้น โดรนทางทะเล MAGURA ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับโดรนกามิกาเซ่ ซึ่งสร้างขึ้นโดยเฉพาะเพื่อค้นหาและทำลายเรือทหารในทะเล MAGURA V5 มีขนาดเล็กกว่า เร็วกว่า และคล่องตัวมากกว่ามากเมื่อเทียบกับโดรนอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน

อย่างไรก็ตาม ทั้งหน่วยข่าวกรองทหารยูเครน (GUR) และผู้ผลิตระบุว่าพวกเขากำลังสำรวจวิธีในการพัฒนาแพลตฟอร์มต่อไป การอัพเกรดที่เป็นไปได้อาจรวมถึงการเพิ่มระบบป้องกันภัยทางอากาศและอาวุธอื่นๆ ให้กับโดรนทางทะเลเหล่านี้ การปรับปรุงเหล่านี้จะปรับปรุงการป้องกันและทำให้โดรนสามารถกำหนดเป้าหมายวัตถุประสงค์ประเภทอื่นๆ เช่น เป้าหมายทางบกและทางอากาศ นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะจุ่ม USV ลงไปในน้ำอีกเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น

เหตุการณ์ล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดเป้าหมายของเฮลิคอปเตอร์รัสเซียบ่งชี้ว่าการพัฒนาระบบโมดูลาร์ที่ใช้ MAGURA V5 กำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว

ในความเป็นจริงแล้ว การใช้ MAGURA V5 ในการกำหนดค่าที่แตกต่างกันนั้นจำกัดด้วยจินตนาการและความสามารถทางเทคนิคของผู้ใช้และนักพัฒนาเท่านั้น หากจำเป็น โดรนจะสามารถติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ อาวุธต่อต้านรถถัง ครก เพลิงไหม้ หรืออาวุธเทอร์โมบาริกได้ โดรนทางทะเล MAGURA V5 ยังสามารถนำมาใช้เพื่อการเฝ้าระวังระยะไกลและการได้มาซึ่งเป้าหมายสำหรับระบบอาวุธอื่นๆ เช่น Storm Shadow/SCALP, ATACMS หรือในอนาคตอาจเป็นขีปนาวุธ TAURUS ของเยอรมัน

สิ่งนี้ทำให้พวกมันเป็นระบบโมดูลาร์ที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียงแต่มีความสามารถในการกำหนดเป้าหมายตามวัตถุประสงค์ทางทะเลเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพสำหรับการมีส่วนร่วมกับเป้าหมายภาคพื้นดินอีกด้วย สิ่งนี้จะช่วยผลักดันการพัฒนาระบบที่คล้ายคลึงกันและการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบที่มีอยู่

เรายืนหยัดร่วมกับกองหลังของเรา ผู้บุกรุกไม่มีทางหนีจากการลงโทษได้ สังหารศัตรู! ถวายพระเกียรติแด่กองทัพยูเครน! รุ่งโรจน์สู่ยูเครน!

และหากคุณสนใจบทความและข่าวสารเกี่ยวกับเทคโนโลยีการบินและอวกาศ เราขอเชิญคุณเข้าร่วมโครงการใหม่ของเรา AERONAUT.media.

อ่าน:

• อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: โดรนพื้นผิว Sonobot 5
• อาวุธแห่งชัยชนะของยูเครน: JUMP 20 VTOL UAV ลาดตระเวนทางยุทธวิธี